多項(xiàng)選擇題機(jī)動(dòng)車維修價(jià)格由()構(gòu)成。

A.工時(shí)費(fèi)
B.材料費(fèi)
C.延誤費(fèi)
D.內(nèi)加工費(fèi)
E.外加工費(fèi)


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1.多項(xiàng)選擇題按運(yùn)輸需求實(shí)現(xiàn)方式的不同劃分,運(yùn)輸需求包括()。

A.總體實(shí)現(xiàn)方式
B.自我實(shí)現(xiàn)方式
C.旅客運(yùn)輸需求
D.貨物運(yùn)輸需求
E.市場實(shí)現(xiàn)方式

2.多項(xiàng)選擇題按運(yùn)輸對象的不同劃分,運(yùn)輸需求包括()。

A.總體運(yùn)輸需求
B.個(gè)別運(yùn)輸需求
C.旅客運(yùn)輸需求
D.貨物運(yùn)輸需求
E.市場運(yùn)輸需求

3.單項(xiàng)選擇題項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)以()為主。

A.動(dòng)態(tài)分析
B.靜態(tài)分析
C.動(dòng)態(tài)和靜態(tài)相結(jié)合
D.以上都不正確

4.單項(xiàng)選擇題承運(yùn)人運(yùn)送貨物所提供的()是道路貨物運(yùn)輸合同的標(biāo)的。

A.運(yùn)輸行為
B.貨物運(yùn)量
C.貨物周轉(zhuǎn)量
D.運(yùn)輸距離

5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于旅客變更或解除合同的法律規(guī)定說法錯(cuò)誤的是()。

A.旅客可在班車開車2小時(shí)內(nèi)辦理簽證改乘
B.當(dāng)次班車旅客改乘以一次為限
C.旅客可以在開車兩小時(shí)前辦理退票
D.旅客最遲在開車半小時(shí)后辦理退票

最新試題

整車運(yùn)輸出貨作業(yè)中,貨物裝車完畢后應(yīng)清查貨位,檢查有無錯(cuò)裝、漏裝,并與發(fā)貨人核對實(shí)際裝車件數(shù),確認(rèn)無誤后,()。

題型:單項(xiàng)選擇題

運(yùn)輸分公司(分支機(jī)構(gòu))作為獨(dú)立核算經(jīng)濟(jì)實(shí)體,通過共享和運(yùn)營()的資質(zhì)、資源,直接指揮一線生產(chǎn),直接創(chuàng)造利潤。

題型:單項(xiàng)選擇題

在冷鏈運(yùn)輸操作的全過程中,()是冷鏈運(yùn)輸?shù)暮诵摹?/p>

題型:單項(xiàng)選擇題

通常情況下,托運(yùn)單的第三聯(lián)作為結(jié)算聯(lián),隨貨同行,經(jīng)收貨人簽收后,返回發(fā)貨站點(diǎn),主要作為()的依據(jù)。

題型:多項(xiàng)選擇題

物流貨運(yùn)公司有時(shí)會(huì)將運(yùn)輸作業(yè)外包給承運(yùn)商(外部運(yùn)力)來完成,是出于()的考慮。

題型:多項(xiàng)選擇題

零擔(dān)貨物裝車是起運(yùn)的開始,裝車前要考慮哪些因素做好貨物配載工作?配載的一般原則有哪些?

題型:問答題

零擔(dān)貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)除分級制的場站網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)外,還包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程圖的繪制越簡潔、明了,操作起來就越方便,管理人員和操作人員也越容易接受和落實(shí),這樣的流程圖越好。

題型:判斷題

以下關(guān)于公路結(jié)構(gòu)工程的說法正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

從我國道路貨運(yùn)經(jīng)營業(yè)戶及規(guī)模數(shù)據(jù)可以看出,我國道路貨運(yùn)經(jīng)營主體仍呈現(xiàn)出“()”的特點(diǎn)。

題型:多項(xiàng)選擇題