曾經(jīng)有人開玩笑說，全中國(guó)最便宜的空調(diào)不是在國(guó)美或者蘇寧的商場(chǎng)，而是在中移動(dòng)的倉(cāng)庫(kù)里。這句話的出處來(lái)自于中移動(dòng)的集中采購(gòu)制度，據(jù)說在一次為中移動(dòng)基站采購(gòu)空調(diào)的招標(biāo)中，有供應(yīng)商竟然報(bào)出了比制造商出廠價(jià)還低的價(jià)格。
要求：
站在中移動(dòng)的角度，分析以上資料體現(xiàn)了五力模型中的哪種力量?并簡(jiǎn)述五力模型的局限性。

我國(guó)汽車市場(chǎng)的連續(xù)快速增長(zhǎng)和總規(guī)模的不斷擴(kuò)大，使我國(guó)汽車市場(chǎng)的國(guó)際地位顯著提升，我國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)成為世界汽車市場(chǎng)不可分割的重要組成部分。我國(guó)汽車銷量占全球汽車總銷量的比例,已經(jīng)由2001年的4.3%提升到2004年的8.1%。
許多汽車加入了中國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)略部署，例如：福特汽車公司未來(lái)在中國(guó)將不斷加強(qiáng)投入與合作力度，爭(zhēng)取取得轎車市場(chǎng)10%的占有率，生產(chǎn)能力將實(shí)現(xiàn)從原有的4萬(wàn)輛達(dá)到40萬(wàn)輛的巨大轉(zhuǎn)變，并實(shí)現(xiàn)大部分車輛生產(chǎn)本地化。豐田汽車公司全球生產(chǎn)布局顯示，除日本本土外，北美地區(qū)(特別是美國(guó))和亞洲地區(qū)(特別是中國(guó))是豐田在海外投資最大的地區(qū)。
由于越來(lái)越多的汽車公司的加入，汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，許多汽車公司采取了低成本的戰(zhàn)略。
但是由于近幾年環(huán)保力度的加大，電動(dòng)汽車逐漸受到人們的喜愛，這無(wú)疑給傳統(tǒng)型的汽車帶來(lái)壓力。
要求：
根據(jù)以上資料，運(yùn)用波特五力模型進(jìn)行分析。