A.制動(dòng)缸
B.副風(fēng)缸
C.列車管
D.工作風(fēng)缸
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A.處于保壓狀態(tài)
B.處于充風(fēng)狀態(tài)
C.排向大氣
D.充向壓力風(fēng)缸
A.充氣閥、止回閥彈簧
B.均衡閥、放風(fēng)閥彈簧
C.局減閥彈簧和穩(wěn)定彈簧
D.穩(wěn)定彈簧和增壓閥彈簧
A.11
B.12
C.13
D.14
A.截?cái)嗳T(mén)
B.排水塞門(mén)
C.折角塞門(mén)
D.緩解閥
A.52.5-48.5
B.50.5-46.5
C.42.5-38.5
D.26-24.5
最新試題
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板()、閥、彈簧等組成。
普通單車試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為()。
放風(fēng)閥彈簧自由高為()。
不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長(zhǎng)度應(yīng)符合()的規(guī)定。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥在過(guò)量減壓量位時(shí),可以使均衡風(fēng)缸減壓()。
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)管減壓()kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
防脫制動(dòng)梁滾子軸直徑及長(zhǎng)度須為()。
普通單車試驗(yàn)器手把置5位時(shí)為()。
緩解閥復(fù)原()失效后不僅會(huì)失去復(fù)原功能,還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥的凸輪機(jī)構(gòu)()。