A.加速度
B.前進加速性
C.速度
D.固有頻率
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A.制冷系統(tǒng)
B.通風與空氣凈化系統(tǒng)
C.氣壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)
D.天窗換氣系統(tǒng)
A.曲軸
B.主軸承蓋
C.飛輪
D.活塞
A.車速及節(jié)氣門開度信號
B.發(fā)動機轉(zhuǎn)速及負荷信號
C.車速及發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號
D.節(jié)氣門開度及發(fā)動機溫度信號
A.壓縮機對制冷劑加壓升溫使其在制冷系統(tǒng)中循環(huán)流動
B.冷凝器將氣態(tài)制冷劑變成液態(tài)
C.膨脹閥可防止壓縮機停轉(zhuǎn)后制冷劑倒流
D.蒸發(fā)器將氣態(tài)制冷劑變?yōu)橐簯B(tài)
A.燃燒室容積,壓縮比
B.活塞行程
C.活塞直徑
D.氣缸數(shù)
最新試題
大部分載貨汽車采用的是()驅(qū)動形式。
利用新原理、新技術(shù)、新材料、新設計、新工藝、新功能,在全世界首先開發(fā),能開創(chuàng)全新的市場,屬于()汽車新產(chǎn)品開發(fā)。
人人往往容易忘掉大多數(shù)信息,只保留能支持其態(tài)度和信念的信息,這屬于感知階段的()
以下屬于汽車銷售人員正確儀態(tài)的是()
以下哪個參數(shù)用來表示汽車越過障礙物(如石塊等)的能力?()
下游需求變化會導致整個供應鏈劇烈波動,指的是組織市場用戶購買行為的()特點。
汽車銷售人員對自己正確的定位是()
以下不屬于汽車集團消費者的是()
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)系統(tǒng)總成的是(),如發(fā)動機總成廠家和變速箱總成廠家。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級小零件的是(),如汽車懸架下擺臂。