A.無線模式
B.固定基礎(chǔ)設(shè)施模式
C.自組織模式
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A.EPC中間件
B.發(fā)現(xiàn)服務(wù)
C.EPC信息服務(wù)
A.電子標(biāo)簽
B.閱讀器
C.應(yīng)用軟件系統(tǒng)
A.感知與識(shí)別
B.應(yīng)用
C.服務(wù)
A.傳輸層
B.應(yīng)用層
C.感知識(shí)別層
A.802.11
B.BSS
C.Adhoc
最新試題
除金屬材料外,高頻頻率的波長可以穿過大多數(shù)的材料,但是往往會(huì)降低讀取距離。該頻段在全球都得到了認(rèn)可,沒有任何特殊的限制,能夠產(chǎn)生相對(duì)均勻的讀寫區(qū)域。
人類利用了地球的表面資源(動(dòng)植物資源),推進(jìn)了農(nóng)業(yè)革命;人類利用了地球的內(nèi)部資源(含金屬元素各種礦藏資源),推進(jìn)了工業(yè)革命。
在工業(yè)應(yīng)用中,()應(yīng)用最為廣泛,其也可稱插頭座,廣泛應(yīng)用于各種電氣線路中,起著連接或斷開電路的作用。
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識(shí)別和()
隨著智能工廠發(fā)展,很多工業(yè)設(shè)備、系統(tǒng)都要連到網(wǎng)絡(luò)上,在安全體系方面,會(huì)帶來很多挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)。
智能工廠網(wǎng)絡(luò)主要由工業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)、公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及云基礎(chǔ)設(shè)施組成。
無源標(biāo)簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供,電量充足時(shí),信號(hào)的傳輸距離遠(yuǎn),但隨著電量的消耗,傳輸距離會(huì)受到嚴(yán)重影響。有源標(biāo)簽可應(yīng)用于對(duì)傳輸距離要求較高的場(chǎng)合。
智慧工地中的施工場(chǎng)地工人健康檢測(cè)系統(tǒng)具有哪些功能()
共享帶寬方式就是運(yùn)營商會(huì)默認(rèn)地為每個(gè)局域網(wǎng)提供一定的帶寬資源,然后局域網(wǎng)內(nèi)的用戶去共享這些帶寬,此方式可以降低運(yùn)營成本,收費(fèi)相對(duì)低廉。
底層軟件只是提供了允許網(wǎng)絡(luò)使用的基礎(chǔ)和功能,使用戶能夠使用網(wǎng)絡(luò),而真正完成網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能的是上層的應(yīng)用協(xié)議軟件。