A.6
B.7
C.8
D.9
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B.濾清器
C.溢油閥
D.出油閥
A.速燃期
B.后燃期
C.緩燃期
D.滯燃期
A.λ=1
B.λ>1
C.λ<1
D.λ≦1
A.采用該系統(tǒng)是為了減少CO的排放量
B.采用該系統(tǒng)是為了減少HC的排放量
C.采用該系統(tǒng)是為了減少CO和HC的排放量
D.采用該系統(tǒng)是為了減少NOX的排放量
A.誘導(dǎo)期
B.補(bǔ)燃期
C.急燃期
D.誘導(dǎo)期和補(bǔ)燃期
最新試題
人們往往會(huì)結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn),偏好,當(dāng)時(shí)的情緒和情境曲解信息,這屬于感知階段的()
大部分兩驅(qū)轎車采用的是()驅(qū)動(dòng)形式。
大部分載貨汽車采用的是()驅(qū)動(dòng)形式。
客戶坐在洽談區(qū)時(shí),汽車銷售人員可以()
以下哪個(gè)參數(shù)用來(lái)表征汽車能夠通過(guò)狹窄彎曲地帶或繞過(guò)不可越過(guò)的障礙物的能力?()
下游需求變化會(huì)導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈劇烈波動(dòng),指的是組織市場(chǎng)用戶購(gòu)買行為的()特點(diǎn)。
汽車價(jià)格調(diào)研主要調(diào)研的是市場(chǎng)不同階層顧客對(duì)產(chǎn)品的承受能力,以下不屬于價(jià)格方面調(diào)研的是()
以下屬于汽車目標(biāo)客戶情況調(diào)研的是()
以下屬于混合動(dòng)力汽車節(jié)油情況的是()
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)系統(tǒng)總成的是(),如發(fā)動(dòng)機(jī)總成廠家和變速箱總成廠家。