單項(xiàng)選擇題過量空氣系數(shù)λ是燃料燃燒時(shí)實(shí)際供給的空氣量與完全燃燒時(shí)所需的理論空氣量之比，理論上標(biāo)準(zhǔn)混合氣濃度的λ值為（）。
A.λ=1
B.λ>1
C.λ<1
D.λ≦1
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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，以下哪種說法正確（）。
A.采用該系統(tǒng)是為了減少CO的排放量
B.采用該系統(tǒng)是為了減少HC的排放量
C.采用該系統(tǒng)是為了減少CO和HC的排放量
D.采用該系統(tǒng)是為了減少NOX的排放量
2.單項(xiàng)選擇題汽油機(jī)的正常燃燒過程中，（）是燃燒過程的主要階段，這一階段進(jìn)行的好壞直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和熱效率。
A.誘導(dǎo)期
B.補(bǔ)燃期
C.急燃期
D.誘導(dǎo)期和補(bǔ)燃期
3.單項(xiàng)選擇題汽車示波器中的哪種波形可同時(shí)顯示出多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各缸的次級(jí)點(diǎn)火電壓（）。
A.平列波
B.矩形波
C.高壓波
D.重疊波
4.單項(xiàng)選擇題起動(dòng)機(jī)炭刷的高度如不符合要求，應(yīng)予以更換，一般炭刷高度不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)高度的（）。
A.0.5
B.2月3日
C.0.25
5.單項(xiàng)選擇題汽車修理工甲認(rèn)為汽車空調(diào)系統(tǒng)低壓管路應(yīng)按照“膨脹閥出口→蒸餾水→壓縮機(jī)進(jìn)口”的順序進(jìn)行檢查；汽車修理工乙認(rèn)為應(yīng)按照“壓縮機(jī)進(jìn)口→冷凝器→儲(chǔ)液罐→壓縮機(jī)進(jìn)口”的順序進(jìn)行檢查。說法正確的是（）。
A.甲
B.乙
C.甲和乙
D.其他
最新試題
汽車出廠后，加上工具、備胎并填滿油水后的質(zhì)量稱為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下屬于混合動(dòng)力汽車節(jié)油情況的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下不屬于汽車促銷方面調(diào)研的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下屬于汽車分期付款內(nèi)容的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車車身翼子板沒有獨(dú)立的功能，但它是組成車身的一個(gè)單位，它屬于下列哪種產(chǎn)品分類？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下哪個(gè)參數(shù)用來表征汽車能夠通過狹窄彎曲地帶或繞過不可越過的障礙物的能力？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下不屬于汽車集團(tuán)消費(fèi)者的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車（）開發(fā)和生產(chǎn)制造整車，處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的最頂端。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用新原理、新技術(shù)、新材料、新設(shè)計(jì)、新工藝、新功能，在全世界首先開發(fā)，能開創(chuàng)全新的市場(chǎng)，屬于（）汽車新產(chǎn)品開發(fā)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
大部分兩驅(qū)轎車采用的是（）驅(qū)動(dòng)形式。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題