A、此時顯示的是模擬試操船的預測圖像而非實際航行態(tài)勢圖
B、試操船要抓緊時間盡快完成
C、操船僅對跟蹤的目標有效
D、以上三項都應(yīng)特別注意
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A、計算誤差
B、目標船改速改向
C、雷達誤差
D、本船操縱性能
A、當ARPA檢測到產(chǎn)生碰撞報警的目標船時，利用該功能
B、所有已跟蹤目標船，都可利用該功能
C、適用于未錄取的目標船
D、B+C
A、不進行航向試操船而直接向ARPA詢問本船應(yīng)采取的安全航向
B、進行航向試操船后得出的安全航向
C、進行改速試操船后得出的安全航向
D、進行改速試操船前得出的安全航向
A、越大越好
B、越小越好
C、因本船的操縱性能和駕駛員操作的熟練程度而適當設(shè)置
D、以上說法都不對
A、設(shè)置時考慮本船操縱特性
B、設(shè)置時只考慮目標船的情況
C、設(shè)置時考慮準備下達操船指令的時間
D、A+C
最新試題
海上航行試驗中對主機試驗不需進行的項目是（）
航行試驗中，要求主機各缸排氣溫度誤差不超過（）
接船船員在試航時應(yīng)（）。試航后整理出試航中存在問題交（）。
在新船交接的當天應(yīng)電告公司機務(wù)部門和航運部門，報告（）
座臺倒車試驗，柴油機在空負荷情況下，倒車轉(zhuǎn)速為標定轉(zhuǎn)速的（）%左右，運轉(zhuǎn)（）min。
無人機艙船舶的海上航行試驗中，主機在駕駛臺遙控時應(yīng)進行（）
系泊試驗主機的最高轉(zhuǎn)速為標定轉(zhuǎn)速的（）
營運船舶進廠修理時，（）應(yīng)組織人員監(jiān)修，做好具體修理項目的監(jiān)修和驗收工作。
航行試驗中，要求各缸爆炸壓力不超過（）
船舶廠修中，如不屬于船舶修理單寫明的船廠修理的工作范圍而又需船廠修理時：（）I．按正常修理工程申請辦理；Ⅱ．按追加工程項目辦理。