A、相對矢量線
B、本船真矢量線
C、EBL線（電子方位線）
D、B或C（根據(jù)實際機型而定）
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、模擬本船避讓后的效果
B、不中斷對已跟蹤目標的跟蹤
C、有明確的試操船狀態(tài)標識符
D、A+B+C
A、利用計算機對目標進行模擬的避讓操作，根據(jù)模擬結(jié)果來檢驗避讓效果的過程
B、利用ARPA計算目標船的TCPA值
C、利用ARPA計算目標船的CPA值
D、利用ARPA自動避讓危險目標的過程
A、運動目標的真矢量變化
B、本船真矢量的變化
C、目標的CPA和TCPA的變化
D、本船的相對矢量變化
A、試操船功能
B、讀取目標的參數(shù)
C、調(diào)用測試目標
D、判斷碰撞危險
A、對目標的跟蹤
B、對目標的計算
C、對目標的報警
D、A+B+C
最新試題
船舶系泊試驗時，各轉(zhuǎn)速下的（）不發(fā)生變化。
船舶交接前由接船船長提前3個工作日電告公司各有關(guān)部門交船日期和時間，預計投入營運生產(chǎn)日期，以便辦理（）
船舶廠修中，如不屬于船舶修理單寫明的船廠修理的工作范圍而又需船廠修理時：（）I．按正常修理工程申請辦理；Ⅱ．按追加工程項目辦理。
大修船舶系泊試驗時，如果軸系中的（），應(yīng)對其作檢查。
海上航行試驗時，主機正車100%nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)（）h。
廠修時船舶的安全工作由（）負責，如遇不可抗拒的自然災害所造成的損失應(yīng)由（）負責。
無人機艙船舶海上航行試驗．在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進行（）h的無人機艙運轉(zhuǎn)（不允許值班人員進入機艙）。
船舶進廠修理，船舶所有人應(yīng)當：（）Ⅰ．指派監(jiān)修代表進行監(jiān)修；Ⅱ．不派專人監(jiān)修時，應(yīng)由輪機長負責監(jiān)修輪機項目。
海上航行試驗中配合主機試驗進行的項目是（）
海上航行試驗時，主機倒車80％-85％nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)（）h。