單項(xiàng)選擇題UM71型無絕緣軌道電路滿足牽引電流（）的抗干擾要求。
A.500A
B.1000A
C.1500A
D.2000A
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1.單項(xiàng)選擇題UM71型無絕緣軌道電路用0．15Ω標(biāo)準(zhǔn)分路線分路，死區(qū)段長度應(yīng)不大于（）。
A.20m
B.26m
C.29m
D.30m
2.單項(xiàng)選擇題UM71型無絕緣軌道電路，采用（）電氣絕緣取代機(jī)械絕緣。
A.補(bǔ)償式
B.微電子式
C.諧振隔離式
D.數(shù)字信號(hào)式
3.單項(xiàng)選擇題信息移頻軌道電路低頻調(diào)制頻率的偏差小于或等于（）。
A.±0.3％
B.±0.5％
C.±1％
D.±1.5％
4.單項(xiàng)選擇題信息移頻軌道電路載頻頻率上、下邊頻的偏差小于或等于（）。
A.±0.5Hz
B.±1Hz
C.i1.25Hz
D.±1.5Hz
5.單項(xiàng)選擇題閉環(huán)電碼化區(qū)段列車進(jìn)路未建立時(shí)，各發(fā)送盒對(duì)所屬區(qū)段同時(shí)發(fā)送（）的低頻檢測信息。
A.25.8Hz
B.26.7Hz
C.27.9Hz
D.29.7Hz
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在實(shí)施JOG功能時(shí)，ATO向車輛輸出（）指令。
題型：多項(xiàng)選擇題
全自動(dòng)線路中，車輛段聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部的接口有（）
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調(diào)度員工作站上顯示列車識(shí)別號(hào)包含（）
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列車在（）模式下，車載ATP提供連續(xù)的車門監(jiān)控功能。
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列車進(jìn)站場景中，信號(hào)系統(tǒng)具備的功能包含（）
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運(yùn)營時(shí)車載VOBC設(shè)備不應(yīng)斷電，僅在以下狀況下應(yīng)切斷電源（）
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列車休眠過程中，TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請(qǐng)求”后，判斷的條件有（）
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ATO子系統(tǒng)具備以下（）開/關(guān)門模式，可通過門模式選擇開關(guān)進(jìn)行選擇。
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緊急制動(dòng)測試時(shí)需確保列車其它緊急制動(dòng)被緩解，即（），并緩解列車緊急制動(dòng)。
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ATS系統(tǒng)都與（）外部系統(tǒng)有直接接口。
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