A.錄取的容量
B.錄取的精度、速度
C.錄取分辨力
D.以上全是
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A.設(shè)置優(yōu)先區(qū)
B.設(shè)置導(dǎo)航線
C.設(shè)置限制區(qū)(線)或警戒區(qū)(圈)
D.A、C均可
A.右舷近距離目標(biāo)
B.左舷近距離目標(biāo)
C.船首近距離
D.船正橫前目標(biāo)
A、右舷,左舷,船首,近距離
B、左舷,右舷,船首,近距離
C、右舷,船首,左舷,近距離
D、船首,右舷,左舷,近距離
A.0.5-1.0海里
B.1.0-1.5海里
C.0-1.5海里
D.0-2海里
A、提高自動(dòng)錄取的目的性和速度
B、提高手動(dòng)錄取的目的性和速度
C、提高自動(dòng)跟蹤速度和精度
D、上述三者都不對(duì)
最新試題
無(wú)人機(jī)艙船舶的海上航行試驗(yàn)中,主機(jī)在駕駛臺(tái)遙控時(shí)應(yīng)進(jìn)行()
系泊試驗(yàn)主機(jī)的最高轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的()
營(yíng)運(yùn)船舶進(jìn)廠修理時(shí),公司應(yīng)派()負(fù)責(zé)與船廠聯(lián)系,最后確定工程,處理修船中發(fā)生的問(wèn)題,辦理結(jié)賬等事宜。
接船船員,根據(jù)(),參加日常的試驗(yàn)和檢查,盡快熟悉船舶的技術(shù)資料和圖紙。
海上航行試驗(yàn)中對(duì)主機(jī)試驗(yàn)不需進(jìn)行的項(xiàng)目是()
營(yíng)運(yùn)船舶進(jìn)廠修理時(shí),()應(yīng)組織人員監(jiān)修,做好具體修理項(xiàng)目的監(jiān)修和驗(yàn)收工作。
船舶廠修中,如不屬于船舶修理單寫明的船廠修理的工作范圍而又需船廠修理時(shí):()I.按正常修理工程申請(qǐng)辦理;Ⅱ.按追加工程項(xiàng)目辦理。
海上航行試驗(yàn)中不需進(jìn)行的其他試驗(yàn)項(xiàng)目是()
海上航行試驗(yàn)時(shí),主機(jī)正車100%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)()h。
船舶交接前由接船船長(zhǎng)提前3個(gè)工作日電告公司各有關(guān)部門交船日期和時(shí)間,預(yù)計(jì)投入營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)日期,以便辦理()