A、碰撞危險(xiǎn)報(bào)警
B、目標(biāo)丟失報(bào)警
C、目標(biāo)投入警戒圈報(bào)警
D、A＋B＋C
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A、電源故障報(bào)
B、接口故障報(bào)敬
C、CPA/TCPA報(bào)警
D、數(shù)所顯示故障報(bào)警
A、采用人工捕獲方式
B、為防止頻繁報(bào)警、設(shè)置的CPA和TCPA要小些
C、選用對(duì)地真運(yùn)協(xié)和真矢量，矢量長(zhǎng)度要短些
D、以上均對(duì)
A、輸入對(duì)水速度
B、輸入對(duì)地速度
C、不需要輸入船速
D、以上均可
A、輸入對(duì)水速度
B、輸入對(duì)地速度
C、進(jìn)行風(fēng)流壓差校正
D、以上均可
A、船首向上有ARPA功能
B、真北向上有ARPA功能
C、航向向上有ARPA功能
D、航向向上無ARPA功能
最新試題
船舶系泊試驗(yàn)時(shí)，各轉(zhuǎn)速下的（）不發(fā)生變化。
船舶進(jìn)廠修理，船舶所有人應(yīng)當(dāng)：（）Ⅰ．指派監(jiān)修代表進(jìn)行監(jiān)修；Ⅱ．不派專人監(jiān)修時(shí)，應(yīng)由輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)修輪機(jī)項(xiàng)目。
船廠修理完畢的項(xiàng)目應(yīng)交（）驗(yàn)收，驗(yàn)收后驗(yàn)收人簽字作為該項(xiàng)工程的結(jié)束。
系泊試驗(yàn)主機(jī)的最高轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）
船舶進(jìn)廠修理，輪機(jī)員監(jiān)修的范圍是：（）Ⅰ．修理工程進(jìn)度；Ⅱ．材料、工藝和測(cè)量數(shù)據(jù)；Ⅲ．單項(xiàng)工程完工后的驗(yàn)收。
船舶廠修中，如不屬于船舶修理單寫明的船廠修理的工作范圍而又需船廠修理時(shí)：（）I．按正常修理工程申請(qǐng)辦理；Ⅱ．按追加工程項(xiàng)目辦理。
接船船員接收船舶，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問題，應(yīng)（）
系泊試驗(yàn)中對(duì)主機(jī)滿負(fù)荷試驗(yàn)在標(biāo)定轉(zhuǎn)速85％時(shí)，應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)（）
海上航行試驗(yàn)時(shí)，主機(jī)倒車80％-85％nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（）h。
營運(yùn)船舶進(jìn)廠修理時(shí)，公司應(yīng)派（）負(fù)責(zé)與船廠聯(lián)系，最后確定工程，處理修船中發(fā)生的問題，辦理結(jié)賬等事宜。