地鐵信號(hào)系統(tǒng)按照控制區(qū)域、控制對(duì)象及功能劃分為（）

接觸網(wǎng)送電信號(hào)系統(tǒng)的功能有（）

緊急制動(dòng)測(cè)試時(shí)需確保列車其它緊急制動(dòng)被緩解，即（），并緩解列車緊急制動(dòng)。

在車輛遠(yuǎn)程控制界面，可遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對(duì)全線車輛的受電弓控制，遠(yuǎn)程控制指令包括（）

列車出庫場(chǎng)景中，屬于信號(hào)系統(tǒng)分配的功能是（）

當(dāng)（）條件均滿足時(shí)，提示司機(jī)可以進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式。

在有效列車模式為FAM時(shí)，車輛應(yīng)在滿足（）條件下允許自動(dòng)緩解緊急制動(dòng)。

下列哪項(xiàng)操作會(huì)導(dǎo)致列車無法自動(dòng)開門（）

列車在（）模式下，車載ATP提供連續(xù)的車門監(jiān)控功能。

（）工器具是更換電纜接頭所需。