A、試操船后，執(zhí)行實際操船的時間
B、試操船的過程中所需要的時間
C、此時間表示試操船功能所持續(xù)的時間
D、A、B都對
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A、目標船的改向/改造
B、木船的操縱性
C、ARPA本身存在誤差
D、A＋B＋C
A、因各種傳感器本岙的誤差與導致的誤差
B、因跟蹤誤差及不正確的輸入數(shù)據(jù)導致的顯示目標數(shù)據(jù)誤差
C、因人為因素導致的數(shù)據(jù)解析誤差
D、A＋B＋C
A.活標壓小島內(nèi)沿
B.活標壓小島外沿
C.A或B
D.A、B均不對
A.熒光屏邊緣
B.靠近屏幕中心附近
C.約2/3屏幕半徑附近
D.A、B、C均可
A.垂直波束寬度
B.水平波束寬度
C.脈沖寬度
D.脈沖重復頻率
最新試題
船舶在建造完畢或修理結(jié)束后，對船舶動力裝置在驗船師監(jiān)督下進行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗為（）
在新船交接的當天應電告公司機務部門和航運部門，報告（）
營運船舶進廠修理時，公司應派（）負責與船廠聯(lián)系，最后確定工程，處理修船中發(fā)生的問題，辦理結(jié)賬等事宜。
海上航行試驗中不需進行的其他試驗項目是（）
接船船員接收船舶，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問題，應（）
船舶交接前由接船船長提前3個工作日電告公司各有關(guān)部門交船日期和時間，預計投入營運生產(chǎn)日期，以便辦理（）
無人機艙船舶海上航行試驗．在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進行（）h的無人機艙運轉(zhuǎn)（不允許值班人員進入機艙）。
修船工作結(jié)束時，應認真審核廠方提供的完工單，因為（）
船舶系泊試驗時，各轉(zhuǎn)速下的（）不發(fā)生變化。
船舶廠修中，如不屬于船舶修理單寫明的船廠修理的工作范圍而又需船廠修理時：（）I．按正常修理工程申請辦理；Ⅱ．按追加工程項目辦理。