A.磁控管
B.混頻晶體
C.速調(diào)管
D.收發(fā)開關(guān)管
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A.在量程之內(nèi)沒有目標(biāo)
B.波導(dǎo)管進(jìn)水
C.雷達(dá)沒有發(fā)射
D.接收機(jī)有故障
A.增大
B.減小
C.不變
D.時(shí)大時(shí)小
A.波導(dǎo)管
B.3分鐘延時(shí)電路
C.收發(fā)開關(guān)
D.定時(shí)器
A.l6;GAIN
B.8;STC
C.l2;TUNE
D.lO;FTC
A.遠(yuǎn)距離小物標(biāo)丟失
B.熒光屏中心燒黑
C.降低方位分辨力
D.近距離小物標(biāo)回波消失
最新試題
接船船員接收船舶,如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問題,應(yīng)()
船舶在建造完畢或修理結(jié)束后,對船舶動力裝置在驗(yàn)船師監(jiān)督下進(jìn)行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗(yàn)為()
航行試驗(yàn)中,要求主機(jī)各缸排氣溫度誤差不超過()
在新船交接的當(dāng)天應(yīng)電告公司機(jī)務(wù)部門和航運(yùn)部門,報(bào)告()
海上航行試驗(yàn)時(shí),主機(jī)倒車80%-85%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)()h。
廠修時(shí)船舶的安全工作由()負(fù)責(zé),如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由()負(fù)責(zé)。
無人機(jī)艙船舶的海上航行試驗(yàn)應(yīng)按船級社批準(zhǔn)的航行試驗(yàn)大綱進(jìn)行。在主機(jī)正車及倒車運(yùn)行中進(jìn)行()。
船舶進(jìn)廠修理,輪機(jī)員監(jiān)修的范圍是:()Ⅰ.修理工程進(jìn)度;Ⅱ.材料、工藝和測量數(shù)據(jù);Ⅲ.單項(xiàng)工程完工后的驗(yàn)收。
船舶系泊試驗(yàn)時(shí),各轉(zhuǎn)速下的()不發(fā)生變化。
船舶進(jìn)廠修理,船舶所有人應(yīng)當(dāng):()Ⅰ.指派監(jiān)修代表進(jìn)行監(jiān)修;Ⅱ.不派專人監(jiān)修時(shí),應(yīng)由輪機(jī)長負(fù)責(zé)監(jiān)修輪機(jī)項(xiàng)目。