A.距離避險線
B.方位避險線
C.連續(xù)定位法
D.以上各法均好
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A.陡的岸角
B.沙灘岸線
C.港口建筑中的高塔
D.附近海上的工程作業(yè)船
A.特點明顯不易搞錯
B.回波亮而清晰
C.測距誤差小
D.A+B+C
A.有合適的雷達參考物標
B.當時的風流要小
C.航道要寬闊
D.天氣要好
A.利用連續(xù)的短時間間隔定位
B.利用距離避險線
C.利用方位避險線
D.以上均是
A.增大量程
B.減小量程
C.增大增益
D.減小增益
最新試題
系泊試驗中對主機的起動試驗是起動空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動主機（）次以上。
營運船舶進廠修理時，（）應(yīng)組織人員監(jiān)修，做好具體修理項目的監(jiān)修和驗收工作。
船舶航行試驗，如果全負荷試驗時因故中斷試驗，不得超過（）min，否則應(yīng)重新試驗。
在新船交接的當天應(yīng)電告公司機務(wù)部門和航運部門，報告（）
船舶進廠修理，船舶所有人應(yīng)當：（）Ⅰ．指派監(jiān)修代表進行監(jiān)修；Ⅱ．不派專人監(jiān)修時，應(yīng)由輪機長負責監(jiān)修輪機項目。
船舶廠修中，如不屬于船舶修理單寫明的船廠修理的工作范圍而又需船廠修理時：（）I．按正常修理工程申請辦理；Ⅱ．按追加工程項目辦理。
船舶系泊試驗時，各轉(zhuǎn)速下的（）不發(fā)生變化。
系泊試驗中對主機滿負荷試驗在標定轉(zhuǎn)速85％時，應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)試驗（）
接船船員，根據(jù)（），參加日常的試驗和檢查，盡快熟悉船舶的技術(shù)資料和圖紙。
海上航行試驗時，主機正車103%nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)（）h。