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A.活塞凍結(jié)或卡住;
B.主缸中的壓力沒(méi)能解除;
C.制動(dòng)助力器工作不正常;
D.制動(dòng)主缸出油單向閥有毛病。
A.制動(dòng)器的卡鉗卡住或凍結(jié);
B.制動(dòng)踏板卡住;
C.污染了的或劣質(zhì)的制動(dòng)液損壞了橡膠件;
D.主缸補(bǔ)償口堵塞。
A.卡鉗活塞卡??;
B.卡鉗活塞油封膨脹;
C.前輪軸承松動(dòng)或磨損;
D.由于制動(dòng)軟管或液壓軟管有缺陷,制動(dòng)液未適時(shí)返回。
A.卡鉗安裝松動(dòng);
B.輪胎壓力不正常;
C.前端有磨損了的零件、折斷的彈簧,或偏離定位;
D.計(jì)量閥或比例閥有故障。
A.急轉(zhuǎn)彎或路面粗糙情況下,活塞被沖擊回卡鉗孔中;
B.液壓系統(tǒng)中有空氣;
C.助力制動(dòng)器推桿調(diào)整不對(duì);
D.制動(dòng)盤擺差過(guò)大。
最新試題
普通鉛酸蓄電池主要由()極板、隔板、電解液、外殼、聯(lián)條等部分組成。
起動(dòng)機(jī)中電磁開(kāi)關(guān)的30端子與()連接。
汽車上的蓄電池與交流發(fā)電機(jī)的連接方式為()。
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足時(shí),原因可能是:點(diǎn)火系統(tǒng)故障,供給系統(tǒng)故障,控制部分故障,機(jī)械部分故障。
點(diǎn)火系統(tǒng)類型可以分為()。
安裝火花塞的標(biāo)準(zhǔn)扭矩為()。
點(diǎn)火系統(tǒng)主要有點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火模塊、火花塞等組成。
起動(dòng)機(jī)上的單向離合器在發(fā)動(dòng)機(jī)()時(shí)切斷轉(zhuǎn)矩。
最多可連續(xù)起動(dòng)5次,當(dāng)汽車啟動(dòng)時(shí)。
按液壓泵的結(jié)構(gòu)分類,可將電動(dòng)燃油泵分為()。