A.只有甲正確；
B.只有乙正確；
C.兩人均正確；
D.兩人均不正確
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A.只有甲正確；
B.只有乙正確；
C.兩人均正確；
D.兩人均不正確。
A.只有甲正確；
B.只有乙正確；
C.兩人均正確；
D.兩人均不正確。
A.必須先對(duì)制動(dòng)管路最長(zhǎng)的制動(dòng)器放氣；
B.正確的放氣順序取決于制動(dòng)系統(tǒng)管路采用哪種布置方式；
C.所有類(lèi)型的制動(dòng)管路必須先從左后輪開(kāi)始放氣；
D.必須把一個(gè)制動(dòng)器上的所有氣體放盡，才能給下一個(gè)制動(dòng)器放氣。
A.制動(dòng)輪缸的活塞被卡?。?br />
B.制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓間的間隙過(guò)大；
C.制動(dòng)蹄片磨損量過(guò)大；
D.駐車(chē)制動(dòng)器調(diào)整有誤。
A.溢流閥工作不正常；
B.主皮碗過(guò)量磨損；
C.副皮碗過(guò)量磨損；
D.活塞彈簧變軟。
最新試題
供給系統(tǒng)中的燃油系統(tǒng)和進(jìn)排氣系統(tǒng)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供基本的動(dòng)力原料。
進(jìn)氣系統(tǒng)管路檢查不包括下列哪項(xiàng)？（）
最多可連續(xù)起動(dòng)5次，當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)。
用數(shù)字萬(wàn)用表分別測(cè)量?jī)蓚€(gè)端子與搭鐵之間的電阻，正常情況下，電阻應(yīng)為10KΩ甚至更大。
在高壓試火期間，可以一直起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
點(diǎn)火系統(tǒng)主要有點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火模塊、火花塞等組成。
交流發(fā)電機(jī)中，產(chǎn)生和輸出交流電流的是（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封不良，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。
當(dāng)發(fā)電機(jī)正常發(fā)電時(shí)，蓄電池可將發(fā)電機(jī)的電能轉(zhuǎn)化為（）儲(chǔ)存起來(lái)，即充電。
點(diǎn)火提前角越早，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性越好。