A.制動輪缸的活塞被卡??;
B.制動蹄與制動鼓間的間隙過大;
C.制動蹄片磨損量過大;
D.駐車制動器調(diào)整有誤。
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A.溢流閥工作不正常;
B.主皮碗過量磨損;
C.副皮碗過量磨損;
D.活塞彈簧變軟。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
A.用一段管路和壓緊接頭更換損壞的部分;
B.用彎管機將新管彎成正確形狀,再用新管更換整根損壞的管;
C.將管損壞的部分切下,再在管道的兩端安裝上接頭,然后在安裝上適當(dāng)尺寸的軟管;
D.將損壞的部分切下,再在管道的兩端安裝上接頭,然后再安裝上適合尺寸的制動軟管。
A.制動液含有水分;
B.系統(tǒng)內(nèi)滲有空氣;
C.制動液內(nèi)有細小臟微粒;
D.制動液用錯型號。
A.系統(tǒng)內(nèi)空氣過量;
B.制動輪缸或制動鉗活塞被卡?。?br />
C.制動踏板回位彈簧拉力過大;
D.制動蹄片磨損量過大。
最新試題
安裝火花塞的標(biāo)準(zhǔn)扭矩為()。
發(fā)動機氣缸密封不良,會造成發(fā)動機動力不足。
點火系統(tǒng)主要有點火線圈、點火模塊、火花塞等組成。
冷卻液溫度傳感器和空氣流量計故障不影響發(fā)動機的動力性。
交流發(fā)電機中,產(chǎn)生和輸出交流電流的是()。
起動機上的單向離合器在發(fā)動機()時切斷轉(zhuǎn)矩。
6管三相全波整流電路中,關(guān)于整流二極管導(dǎo)通描述正確的是()。
供給系統(tǒng)中的燃油系統(tǒng)和進排氣系統(tǒng),為發(fā)動機提供基本的動力原料。
最多可連續(xù)起動5次,當(dāng)汽車啟動時。
點火線圈與火花塞套接部位有燒蝕、銹蝕,對發(fā)動機正常起動沒有任何影響。