轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)臺(tái)串口服務(wù)器采集哪些傳感器？

兩個(gè)技師在討論獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)，技師甲說：獨(dú)立懸架是左右車輛可以分別運(yùn)動(dòng)，承載性好；技師乙說：非獨(dú)立懸架，兩側(cè)車輪在一個(gè)公用車橋上，這樣造成車輛的舒適性好，兩者說法正確的是：（）

兩個(gè)技師在討論XJ351轉(zhuǎn)向系統(tǒng)換油流程，技師甲說：更換轉(zhuǎn)向助力油必須是美孚ATF專用油，更換后必須進(jìn)行放氣操作流程；技師乙說：必須更換專用的轉(zhuǎn)向助力油，換完油后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)放氣，兩者說法正確的是：（）

XJ的前懸架采用的是（）。

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條是無間隙配合的。

關(guān)于承載質(zhì)量和非承載質(zhì)量的說法正確的是（）。

引導(dǎo)軌（）狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向架不得推入或推出。

甲說：所有的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都有直拉桿；乙說：齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器一般不需要保養(yǎng)。以下說法中正確的是（）

外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時(shí)，汽車的軸距越長，則轉(zhuǎn)彎半徑（）?

在給液壓站加注或更換液壓油時(shí)，必須對液壓油進(jìn)行（）處理。