單項(xiàng)選擇題汽車(chē)緊急制動(dòng)時(shí),電控懸架會(huì)使彈簧剛度和阻尼系數(shù)()。

A、變大;
B、變??;
C、不變;
D、視情況而定。


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1.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的車(chē)輪滑移率是()

A、車(chē)速V與輪速wr之比V/wr
B、輪速wr與車(chē)速V之比wr/V
C、車(chē)速V與輪速wr之差與車(chē)速之比
D、輪速rw與車(chē)速V這差與輪速之比

2.單項(xiàng)選擇題正常使用的汽車(chē)在車(chē)速小于5—8km/h時(shí),ABS的故障燈亮表明()

A、汽車(chē)ABS故障
B、汽車(chē)恢復(fù)常規(guī)制動(dòng)
C、制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障
D、汽車(chē)制動(dòng)無(wú)法抱死

3.單項(xiàng)選擇題目前汽車(chē)防抱死系統(tǒng)的最低工作車(chē)速為()。

A、15km/h
B、30km/h
C、80km/h
D、以上都不是

4.單項(xiàng)選擇題哪一個(gè)不是ABS系統(tǒng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)()

A、良好的行駛穩(wěn)定性
B、良好的轉(zhuǎn)向性
C、高附著系數(shù)利用率
D、制動(dòng)性良好

5.單項(xiàng)選擇題裝有ABS系統(tǒng)的汽車(chē)制動(dòng)時(shí),不正常的現(xiàn)象是()

A.制動(dòng)踏板有輕微的振動(dòng)
B.制動(dòng)踏板有輕微的下沉
C.底面上有拖印
D.汽車(chē)正常轉(zhuǎn)向

最新試題

計(jì)算機(jī)電氣控制柜是整個(gè)靜載試驗(yàn)臺(tái)的控制中心,內(nèi)裝電源分配系統(tǒng)、()單元,工業(yè)計(jì)算機(jī)以及其它必要的控制電路,控制柜位于試驗(yàn)臺(tái)基礎(chǔ)坑側(cè)面。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)向架推入試驗(yàn)位置,準(zhǔn)備進(jìn)行油缸加載前,油缸壓頭必須與()對(duì)齊。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

XJ的流量控制閥損壞不可能引起()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

XJ的前懸架采用的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)臺(tái)使用()牌號(hào)液壓油。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

兩個(gè)技師在討論XJ351轉(zhuǎn)向系統(tǒng)換油流程,技師甲說(shuō):更換轉(zhuǎn)向助力油必須是美孚ATF專(zhuān)用油,更換后必須進(jìn)行放氣操作流程;技師乙說(shuō):必須更換專(zhuān)用的轉(zhuǎn)向助力油,換完油后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)放氣,兩者說(shuō)法正確的是:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

稱(chēng)重臺(tái)的八個(gè)承重輪高度標(biāo)定過(guò)程中,不需要的工具有()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常分為下列哪兩種類(lèi)型?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時(shí),發(fā)現(xiàn)當(dāng)向左或向右快速大方向時(shí)出現(xiàn)短暫的轉(zhuǎn)向助力減小的現(xiàn)象,可能原因有()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的主動(dòng)件是()。

題型:填空題