XJ的前懸架采用的是（）。

兩個(gè)技師在討論獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)，技師甲說(shuō)：獨(dú)立懸架是左右車(chē)輛可以分別運(yùn)動(dòng)，承載性好；技師乙說(shuō)：非獨(dú)立懸架，兩側(cè)車(chē)輪在一個(gè)公用車(chē)橋上，這樣造成車(chē)輛的舒適性好，兩者說(shuō)法正確的是：（）

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的主動(dòng)件是（）。

轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)臺(tái)使用（）牌號(hào)液壓油。

汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常分為下列哪兩種類(lèi)型？（）

關(guān)于承載質(zhì)量和非承載質(zhì)量的說(shuō)法正確的是（）。

某輪胎規(guī)格是255/50R19107Y中的50代表的含義：（）

在檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)當(dāng)向左或向右快速大方向時(shí)出現(xiàn)短暫的轉(zhuǎn)向助力減小的現(xiàn)象，可能原因有（）。

四個(gè)車(chē)輪可根據(jù)前輪轉(zhuǎn)向角或車(chē)速等信號(hào)同時(shí)相對(duì)于車(chē)身偏轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)向稱(chēng)為（）?

轉(zhuǎn)向助力過(guò)程中，轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸兩側(cè)的油壓是不等的。