A.通過車輛振動的衰減程度來檢查
B.良好的減振器應該應該在4-6個周期內(nèi)衰減車身的振動
C.在安裝方向上,轉(zhuǎn)動及拉伸減振器,看它有沒有噪聲
D.用試驗臺壓縮減振器,并測量他的壓縮壓力
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A.穩(wěn)定桿工作不良;
B.輪胎不平衡;
C.前懸架球節(jié)磨損;
D.轉(zhuǎn)向連桿松動或磨損。
A.檢查輪胎新舊
B.檢查外傾角
C.檢查后傾角
D.試車確定故障
A.駕駛側(cè)車門打開
B.乘客側(cè)車門打開
C.乘客側(cè)車門關(guān)閉
D.系統(tǒng)故障
A.后橋彈簧太硬
B.后懸架螺釘松動
C.后橋體橡膠支撐損壞
D.后減振器漏油或損壞
最新試題
空氣懸掛系統(tǒng)是一種四角式系統(tǒng),由底盤控制模塊進行電子控制,CHCM接受來自2個高度傳感器的輸入信號。
“越野1”高度在車速不超過50公里/小時(31英里/小時)時比正常高度高65毫米(2.55英寸)。
車速不超過()公里/小時,可通過按住升高開關(guān)從正常高度選擇越野高度。信息中心將顯示“已選擇越野高度”。
()利用彈性原理,減少道路對車架的沖擊,它在負荷作用下產(chǎn)生彈性變形,去掉負荷仍能恢復原來的幾何尺寸和形狀。
由于人們對車子乘坐舒適性及操縱安定性的要求愈來愈高,()已漸漸被淘汰。
減震器的功用:()、方向穩(wěn)定。
懸掛系統(tǒng)的組成由彈性元件、減振器和導向機構(gòu)三部份組成。個別結(jié)構(gòu)則還有()、橫向穩(wěn)定桿等。
轉(zhuǎn)向角度傳感器將檢測到的車輛方向轉(zhuǎn)向角度信號,起左右平衡,目的是防止()
后閥塊包含:()
車輛轉(zhuǎn)向時,感覺轉(zhuǎn)向沉重,可能原因有()