A、增加或減少上控制臂安裝支架上的調(diào)整墊片
B、扭動滑柱基座上的偏心凸輪螺栓
C、轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭
D、增加或減少車輪軸安裝支架上的調(diào)整墊片
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A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、緊固調(diào)整螺母，直到車輪不能轉(zhuǎn)動，接著放松至能轉(zhuǎn)動車輪
B、緊固調(diào)整螺母使力矩符合規(guī)范
C、擰緊調(diào)整螺母至規(guī)范力矩，然后按規(guī)定圈數(shù)松開螺母
D.擰緊調(diào)整螺母至規(guī)范力矩，然后松開，再用手?jǐn)Q緊
A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、徑向圓跳動
B、靜不平衡
C、端面圓跳動
D、動態(tài)不平衡
A、只有甲正確；
B、只有乙正確
C、兩人均正確；
D、兩人均不正確
最新試題
鋼板彈簧是由（）、簧夾、消聲墊片、橡膠襯套、吊耳支架、U形螺栓等組成。
半自動懸架，主要控制（）
后空氣懸架閥塊控制以下部件：（）
減震器的功用：（）、方向穩(wěn)定。
徐行高度：此高度允許車輛以25公里/小時（15英里/小時）的速度在該進(jìn)入高度情況下駕駛車輛，以提供在較低的停車場等處的較大頂部空間。
（）利用彈性原理，減少道路對車架的沖擊，它在負(fù)荷作用下產(chǎn)生彈性變形，去掉負(fù)荷仍能恢復(fù)原來的幾何尺寸和形狀。
轉(zhuǎn)向角度傳感器將檢測到的車輛方向轉(zhuǎn)向角度信號，起左右平衡，目的是防止（）
（）是一個縮寫詞組，它的名稱為“電子調(diào)節(jié)懸架”。
（）的車橋?qū)⒆?、右輪分成兩段，左、右兩邊的車輪用螺旋彈簧、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)各自獨(dú)立地安裝在車架（或車身）下面，當(dāng)任一邊車輪發(fā)生跳動時，而其它車輪不受波及或影響較少。
車速不超過（）公里/小時，可通過按住升高開關(guān)從正常高度選擇越野高度。信息中心將顯示“已選擇越野高度”。