后閥塊包含：（）

（）懸掛的舒適性能、操控性能是現(xiàn)時懸掛中最好的，多應用于高檔轎車。

空氣懸掛系統(tǒng)是一種四角式系統(tǒng)，由底盤控制模塊進行電子控制，CHCM接受來自2個高度傳感器的輸入信號。

（）是一個縮寫詞組，它的名稱為“電子調節(jié)懸架”。

雙橫臂式構造的形狀似英文字母“A”，所以又稱為（）。

（）利用彈性原理，減少道路對車架的沖擊，它在負荷作用下產生彈性變形，去掉負荷仍能恢復原來的幾何尺寸和形狀。

半自動懸架，主要控制（）

當車輛停駐后，底盤控制模塊（CHCM）在最近一次點火開關關閉后兩小時“喚醒”，此后每12小時“喚醒”一次。檢查車輛高度，如果車輛的調平不在預定的公差內，車輛會自動向下調整少量高度。

避震器是一種利用（）特性來減緩機械振動及消耗動能的裝置。

（）車架（或車身）和使車輪保持適當的行駛角度。