A、圬工橋；
B、鋼筋混凝土橋；
C、預(yù)應(yīng)力混凝土橋；
D、鋼橋和木橋。
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A、梁式橋；
B、拱式橋；
C、剛架橋；
D、吊橋。
A、框架結(jié)構(gòu)；
B、框架—剪力墻結(jié)構(gòu)；
C、剪力墻結(jié)構(gòu)；
D、框支剪力墻結(jié)構(gòu)。
A、框筒體系；
B、筒中筒體系；
C、桁架筒體系；
D、成束筒體系。
A、主梁；
B、次梁；
C、連梁；
D、圈梁。
A、簡(jiǎn)支梁；
B、懸臂梁；
C、兩端固定梁；
D、連續(xù)梁。
最新試題
以下不屬于土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求是（）
在工程地質(zhì)初步勘察階段，要求垂直地貌單元、地質(zhì)構(gòu)造和地層界線布置的是（）
筒體結(jié)構(gòu)一般由剪力墻形成，高度較大的單筒結(jié)構(gòu)很難承受水平力的作用，下列可作為筒式結(jié)構(gòu)體系的有（）
關(guān)于土木工程建設(shè)以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
下列可用于框架結(jié)構(gòu)的填充墻或非承重墻，亦可用作保溫隔熱材料，但不得用于有腐蝕性質(zhì)、潮濕的的環(huán)境中的砌塊是（）
通常能充分發(fā)揮高效能鋼材的受拉作用，但結(jié)構(gòu)剛度及穩(wěn)定性較差，一般用于60m以上的大跨度結(jié)構(gòu)是（）
軌道交通系統(tǒng)中采用的各種自動(dòng)化設(shè)備的核心是（）
由建筑內(nèi)部的電梯間或設(shè)備管井簡(jiǎn)體與外部框架組成的體系是（）
以下不屬于地震科學(xué)數(shù)據(jù)的是（）
（）是保護(hù)環(huán)境和維持生態(tài)平衡最好的建筑類型。