A、惠斯達(dá)電橋電路組成。
B、惠斯登電橋電路組成。
C、混聯(lián)電橋電路組成。
D、并聯(lián)電橋電路組成。
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你可能感興趣的試題
A、觸點(diǎn)開關(guān)、進(jìn)氣溫度傳感器和滑動(dòng)電阻組成。
B、觸點(diǎn)開關(guān)、進(jìn)氣溫度傳感器和熱線電感組成。
C、觸點(diǎn)開關(guān)、進(jìn)氣溫度傳感器和熱膜電容組成。
D、近氣壓力、進(jìn)氣溫度傳感器和滑動(dòng)電阻組成。
A、尖脈沖
B、鋸齒波脈沖
C、正弦波電壓
D、數(shù)字脈沖信號(hào)
A、節(jié)氣門位置傳感器
B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器
C、發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度傳感器
D、發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度及轉(zhuǎn)速傳感器
A、大功率功放管驅(qū)動(dòng).
B、大功率可控硅管驅(qū)動(dòng).
C、大功率達(dá)林頓管驅(qū)動(dòng).
C、大功率厚模電路驅(qū)動(dòng).
A、傳感器有短、斷路故障.
B、發(fā)動(dòng)機(jī)有故障.
C、發(fā)電機(jī)故障.
D、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿結(jié)構(gòu)有故障.
最新試題
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有()
以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有()
采用空間霧化方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用()
氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有()
以下會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有()
在轎車中廣泛使用單級(jí)整體式機(jī)油濾清器,該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上,與主油道采用的連接方式是()
氣門間隙過大,則會(huì)出現(xiàn)氣門開度減小,可能導(dǎo)致()
關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的組成描述,錯(cuò)誤的是()
檢測(cè)曲軸的彎曲需要使用到的儀器有()
檢查氣門彈簧時(shí),其長(zhǎng)度減小不大于原長(zhǎng)度的()