A.3~30km/h
B.0~30km/h
C.3~50kmh
D.0~60km/h
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A.DA和ZQA
B.DA和ZRA
C.ZRA和進(jìn)路上任一區(qū)段的QGA
D.DA和QGA
A.小于或等于
B.小于
C.大于
D.大于或等于
A.下一環(huán)節(jié)的BHJ↑
B.本環(huán)節(jié)的YFJ↑
C.下一環(huán)節(jié)的BHJ↑和本環(huán)節(jié)的YFJ↑
D.本環(huán)節(jié)的BHJ↓和YFJ緩放
A.3km/h
B.4km/h
C.5km/h
D.6km/h
A.1‰
B.2‰
C.3‰
D.4‰
最新試題
道岔控制電路主要由1DQJ和2DQJ繼電器電路組成。
CJ↓進(jìn)路就進(jìn)入鎖閉狀態(tài)。
控制臺表示電源直接電交流屏供出。
排路時,信號機(jī)白燈斷絲進(jìn)路不能鎖閉。
道岔區(qū)段有車,軌道復(fù)示繼電器吸起。
FDJF本身就是緩放繼電器。
關(guān)于lDQJ不勵磁的故障的產(chǎn)生,下列說法正確的是()
S700K道岔控制電路lDQJ中當(dāng)人工操縱道岔lDQJ因故()時,道岔動作電路()開始工作,所以其故障現(xiàn)象是控制臺照常點(diǎn)亮,不滅燈。
當(dāng)選路操縱道岔時該道岔表示燈不滅燈,單獨(dú)操縱時該道岔表示燈滅燈,這時的故障點(diǎn)在()與()之間。在不辦理任何操時,也就是說電路在定位時,正電源KZ應(yīng)該送到(),負(fù)電源KF應(yīng)該送到()
調(diào)試兩路引入電源時,首先檢查兩路電源輸入的對應(yīng)端子()-1、2、3與lD-()是否同相位,若相位不同,應(yīng)調(diào)整輸入端子。