A.±2°
B.±3°
C.±4°
D.±5°
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A.150mm
B.160mm
C.200mm
D.210mm
A.2擋
B.3擋
C.4擋
D.5擋
A.白色
B.紅色
C.藍(lán)色
D.淺黑色
A.2×1取1
B.2×2取2
C.2×2取3
D.雙套熱備
A.16m±0.2m
B.16m±0.5m
C.20m±0.2m
D.20m±0.5m
最新試題
閉合(),一路電源使用,表示燈點(diǎn)亮白色表示燈。閉合(),然后按壓(),由使用一路電源手動(dòng)轉(zhuǎn)換成使用二路電源,一路電源使用表示燈()熄滅,二路電源使用表示燈2BD點(diǎn)亮。再接壓一次2TA,能將使用二路電源手動(dòng)轉(zhuǎn)換成使用一路電源,使用表示燈作相應(yīng)變換。
CJ↓進(jìn)路就進(jìn)入鎖閉狀態(tài)。
記錄電路是由方向繼電器和按鈕繼電器組成。
2DQJ的轉(zhuǎn)極決定道岔的轉(zhuǎn)換方向,其因故(),構(gòu)不成動(dòng)作電路,所以是()。
FDJF本身就是緩放繼電器。
單獨(dú)操縱道岔該道岔表示燈不滅,選路操縱道岔該道岔表示燈熄滅。其故障范圍,在()之間
lDQJ不勵(lì)磁的故障的主要原因是:()
接近區(qū)段只要有車,該區(qū)段接近預(yù)告繼電器落下。
S700K道岔控制電路lDQJ中當(dāng)人工操縱道岔lDQJ因故()時(shí),道岔動(dòng)作電路()開始工作,所以其故障現(xiàn)象是控制臺(tái)照常點(diǎn)亮,不滅燈。
軌道電路送受電端的調(diào)整試驗(yàn)過程如下:各種軌道電路的共同特點(diǎn)是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器()