A.管理利益
B.經(jīng)濟利益
C.作業(yè)效益
D.資源共享
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A.電子商務
B.第三方物流
C.供應鏈管理
D.綜合物流管理
A.信息共享
B.差別化
C.共同化
D.第三方物流
A.需求不確定
B.供應不確定
C.訂貨周期不確定
D.訂貨批量不定
A.尋求強有力的合作伙伴
B.自營物流
C.第三方物流
D.主導物流合作
A.庫存下降
B.投資減少
C.作業(yè)成本下降
D.節(jié)省勞動力
最新試題
根據(jù)貨物性質(zhì)的差異,適宜采用甩掛運輸?shù)念愋陀校ǎ?/p>
供應鏈管理就是物流管理。商品的開發(fā)和制造不是供應鏈的主要活動。
倉庫選址決策所遵循的原則有適應性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟性、戰(zhàn)略性、可行性原則。
進行倉庫內(nèi)部規(guī)劃設計時,倉庫面積的利用率越高就會越有效的降低倉儲成本。
要實現(xiàn)供應鏈上各國環(huán)節(jié)的有機連接,需要對各個環(huán)節(jié)信息溝通方式及信息內(nèi)容進行統(tǒng)一化、標準化。
供應鏈,也被稱為()。它由()、()、()、()和()組成。
網(wǎng)絡貨運作業(yè)中,網(wǎng)絡貨運經(jīng)營者承擔托運人和承運人雙重角色。
物流仿真技術作為系統(tǒng)實驗的先行環(huán)節(jié),能夠?qū)ο到y(tǒng)可能的產(chǎn)出情況進行預估,對系統(tǒng)面臨的問題提出可能的解決方案。
現(xiàn)代物流的兩種包裝技術是()、()。
在現(xiàn)代物流經(jīng)營活動中,能否及時收集,快速響應,動態(tài)處理物流信息,已成為成敗的關鍵。