你可能感興趣的試題

單項選擇題
提高GPS網(wǎng)精度，一般要求最小異步環(huán)邊數(shù)不大于（）。
A、4
B、6
C、8
D、10
單項選擇題
進行二等水準測量時，往測時奇數(shù)站一般按以下觀測方式（）。
A、前后前后；
B、后前；
C、前后；
D、后前前后
多項選擇題
用RTK放樣時，先要進行當?shù)刈鴺藚?shù)求解，而施工現(xiàn)場一般是采用點校正方法來進行求解時，至少選擇幾個已知平面控制點（）和幾個已知高程控制點（）所求解的七參數(shù)才能滿足現(xiàn)場施工測量精度要？
A、1個
B、2個
C、3個
D、4個
E、6個
單項選擇題
幾何水準測量時，尺墊應(yīng)放置在（）。
A、水準點
B、轉(zhuǎn)點
C、土質(zhì)松軟的水準點
D、需要立尺的所有點
單項選擇題
全站儀物鏡調(diào)焦的目的是（）。
A、看清十字絲
B、看清物像
C、消除視差
D、看清測站點
單項選擇題
全站儀目鏡調(diào)焦的目的是（）。
A、看清十字絲
B、看清物像
C、消除視差
D、看清測站點
填空題
（）測量采用“后-前-前-后”的觀測順序可以減弱儀器下沉的影響。
答案：三等水準
判斷題
道路施工中的延長線法是在道路轉(zhuǎn)折處至曲線中點的延長線上打下施工控制樁。
答案：錯誤
判斷題
圓曲線的詳細測設(shè)只可用切線支距法（直角坐標法）進行。
答案：錯誤
判斷題
管道工程測量不可采用視距測量長度和測量高程。
答案：錯誤

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桌面端

全站儀進行三角高程測量A、B、二點間高差，全站儀屏上顯示測量AB、二點間斜距為100米，豎直角為92º，量取全站儀高為 1.340米，棱鏡高1.689米，則AB、二點間高差為（）。

你可能感興趣的試題

提高GPS網(wǎng)精度，一般要求最小異步環(huán)邊數(shù)不大于（）。

進行二等水準測量時，往測時奇數(shù)站一般按以下觀測方式（）。

用RTK放樣時，先要進行當?shù)刈鴺藚?shù)求解，而施工現(xiàn)場一般是采用點校正方法來進行求解時，至少選擇幾個已知平面控制點（）和幾個已知高程控制點（）所求解的七參數(shù)才能滿足現(xiàn)場施工測量精度要？

幾何水準測量時，尺墊應(yīng)放置在（）。

全站儀物鏡調(diào)焦的目的是（）。

全站儀目鏡調(diào)焦的目的是（）。

（）測量采用“后-前-前-后”的觀測順序可以減弱儀器下沉的影響。

道路施工中的延長線法是在道路轉(zhuǎn)折處至曲線中點的延長線上打下施工控制樁。

圓曲線的詳細測設(shè)只可用切線支距法（直角坐標法）進行。

管道工程測量不可采用視距測量長度和測量高程。

全站儀進行三角高程測量A、B、二點間高差，全站儀屏上顯示測量AB、二點間斜距為100米，豎直角為92º，量取全站儀高為 1.340米，棱鏡高1.689米，則AB、二點間高差為（）。

你可能感興趣的試題

提高GPS網(wǎng)精度，一般要求最小異步環(huán)邊數(shù)不大于（）。

進行二等水準測量時，往測時奇數(shù)站一般按以下觀測方式（）。

用RTK放樣時，先要進行當?shù)刈鴺藚?shù)求解，而施工現(xiàn)場一般是采用點校正方法來進行求解時，至少選擇幾個已知平面控制點（）和幾個已知高程控制點（）所求解的七參數(shù)才能滿足現(xiàn)場施工測量精度要？

幾何水準測量時，尺墊應(yīng)放置在（）。

全站儀物鏡調(diào)焦的目的是（）。

全站儀目鏡調(diào)焦的目的是（）。

（）測量采用“后-前-前-后”的觀測順序可以減弱儀器下沉的影響。

道路施工中的延長線法是在道路轉(zhuǎn)折處至曲線中點的延長線上打下施工控制樁。

圓曲線的詳細測設(shè)只可用切線支距法（直角坐標法）進行。

管道工程測量不可采用視距測量長度和測量高程。

全站儀進行三角高程測量A、B、二點間高差，全站儀屏上顯示測量AB、二點間斜距為100米，豎直角為92º，量取全站儀高為 1.340米，棱鏡高1.689米，則AB、二點間高差為（）。

提高GPS網(wǎng)精度，一般要求最小異步環(huán)邊數(shù)不大于（）。

進行二等水準測量時，往測時奇數(shù)站一般按以下觀測方式（）。

用RTK放樣時，先要進行當?shù)刈鴺藚?shù)求解，而施工現(xiàn)場一般是采用點校正方法來進行求解時，至少選擇幾個已知平面控制點（）和幾個已知高程控制點（）所求解的七參數(shù)才能滿足現(xiàn)場施工測量精度要？

幾何水準測量時，尺墊應(yīng)放置在（）。

全站儀物鏡調(diào)焦的目的是（）。

全站儀目鏡調(diào)焦的目的是（）。

道路施工中的延長線法是在道路轉(zhuǎn)折處至曲線中點的延長線上打下施工控制樁。

管道工程測量不可采用視距測量長度和測量高程。