A、向上風(fēng)調(diào)頭為宜
B、向下風(fēng)調(diào)頭為宜
C、向上風(fēng)下風(fēng)同樣有力
D、橫向調(diào)頭有利
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、斜頂風(fēng)航行時,船速較斜順風(fēng)航行時船速低,滑失大、舵效好
B、斜頂風(fēng)航行時,船速相對較低,因而操相同舵角船舶可能在前進相同距離之內(nèi)取得更大的轉(zhuǎn)頭
C、斜頂風(fēng)航行時,風(fēng)力轉(zhuǎn)船力矩與水動力轉(zhuǎn)船力矩相互抵消
D、斜順風(fēng)航行時風(fēng)力轉(zhuǎn)船力矩與水動力轉(zhuǎn)船力矩相互抵消
A、中央
B、略偏凹岸一側(cè)
C、略偏凸岸一側(cè)
D、深水一側(cè)
A、保持慢速
B、兩首舷交替受浪
C、避免橫浪
D、以上均對
A、船速等于波速
B、船速小于波速
C、船速大于波速
D、以上均對
A、船尾左舷受風(fēng)
B、船尾右舷受風(fēng)
C、以上均對
D、以上均不對
最新試題
關(guān)于進水艙的分類,進水艙被灌滿,其艙頂位于水線之下且未破損屬于:()
抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙破損進水仍能()的性能。
計算船型系數(shù)時所用的尺度為()。
照國際保險市場習(xí)慣,保險金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計算()。
在船舶抗沉性計算中,船舶破艙進水通常分為()類,且其中()類要考慮自由液面的影響。
《船舶破損控制手冊》不包括()內(nèi)容。
()又稱排水量系數(shù),其值大小表示水線下船體形狀的肥瘦程度。
以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說法,正確的是()。
關(guān)于破損控制手冊,以下說法錯誤的是()。
船舶載重表尺可查?。ǎ"佥d重線標志;②船舶總載重量;③船舶排水量;④船舶浮心距基線的高度;⑤船舶漂心距基線的高度