單項(xiàng)選擇題同一船在其它條件相同時(shí),首傾狀態(tài)下旋回時(shí)漂角較之尾傾狀態(tài)下旋回時(shí)的漂角為().

A、大;
B、相等;
C、不確定;
D、小。


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1.單項(xiàng)選擇題反移量是指()向轉(zhuǎn)舵相反一舷橫移的距離.

A、船首;
B、船尾;
C、船舶轉(zhuǎn)心;
D、船舶重心。

2.單項(xiàng)選擇題試驗(yàn)表明船舶相對(duì)旋回初徑(D/L)與方型系數(shù)CB的大小有關(guān)。()

A、CB較大時(shí),D/L也較大;
B、CB較小時(shí),D/L反而較大;
C、CB為中等值時(shí),D/L相對(duì)較大;
D、CB為中等值時(shí),D/L相對(duì)較小。

3.單項(xiàng)選擇題旋回縱距Ad是指船舶旋回時(shí)航向改變90°時(shí)的進(jìn)距,其值約為旋回初徑的()倍。

A、1.5;
B、0.5;
C、0.5~1.5;
D、0.6~1.2。

4.單項(xiàng)選擇題船舶定常施舵后,將會(huì)出現(xiàn)向外傾斜的現(xiàn)象,其橫傾角的大小與().

A、船速的大小成正比;
B、旋回直徑的大小成正比;
C、GM值成正比;
D、以上都對(duì)。

5.單項(xiàng)選擇題有關(guān)旋回中漂角的敘述,下列正確的是().

A、船首端漂角最大;
B、船尾端漂角最大;
C、重心處漂角最大;
D、首尾線上不同點(diǎn)漂角一樣大。

最新試題

船型系數(shù)是表示()的無因次因數(shù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船舶抗沉性計(jì)算中,常用的方法有()。①重量增加法;②排水量固定法;③浮力損失法

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說法,正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于破損控制手冊(cè),以下說法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

破損控制圖與控制手冊(cè)使用注意事項(xiàng)包括:()①了解掌握其資料及計(jì)劃,一旦發(fā)生破損事故時(shí)能根據(jù)破損控制圖與控制手冊(cè)的要求及自身的業(yè)務(wù)水平進(jìn)行自救。②破損控制圖與控制手冊(cè)需經(jīng)主管機(jī)關(guān)的或指定船級(jí)社審批并蓋章。原件在船長(zhǎng)處保管。③船舶的水密裝置更換時(shí),應(yīng)保持與經(jīng)批準(zhǔn)的破損控制圖和手冊(cè)的一致性。④管理級(jí)與操作級(jí)船員對(duì)破損控制圖與控制手冊(cè)內(nèi)容不熟悉或不掌握,PSC檢察官可以滯留船舶

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下關(guān)于載重表尺的說法錯(cuò)誤的是()。

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已知某船艏吃水等于艉吃水,則由此判斷船舶浮態(tài)為()。

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水漬險(xiǎn)的英文原意是指()。

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在船舶抗沉性計(jì)算中,船舶破艙進(jìn)水通常分為()類,且其中()類要考慮自由液面的影響。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

“倉(cāng)至倉(cāng)”條款規(guī)定保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題