A、裂縫檢查
B、磨損檢查
C、變形檢查，結(jié)構(gòu)松動(dòng)檢查
D、以上均是
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A、防止銹蝕；
B、美觀漂亮；
C、便于操作；
D、警惕丟錨。
A、加大鏈環(huán)
B、連接鏈環(huán)
C、鏈端鏈環(huán)
D、普通鏈環(huán)
A、吹開風(fēng)大時(shí)，首尾纜與碼頭交角宜大些，這樣有利于抵抗吹開風(fēng)的影響；
B、頂流強(qiáng)時(shí)，其首尾纜與碼頭的交角也宜大些；
C、系浮筒時(shí)，要求各纜受力均勻，但回頭纜不宜吃力；
D、吹攏風(fēng)強(qiáng)時(shí)，一般先帶首橫纜，并盡量收緊。
A、5倍直徑長度；
B、8倍直徑長度；
C、10倍直徑長度；
D、12倍直徑長度。
A、小角度，向后；
B、大角度，向前；
C、90°，向后；
D、90°，向前。
最新試題
在船舶抗沉性計(jì)算中，常用的方法有（）。①重量增加法；②排水量固定法；③浮力損失法
已知某船左舷吃水等于右舷吃水，則由此判斷船舶浮態(tài)為（）。
破損控制圖通常應(yīng)張貼在（）。①駕駛臺(tái)②貨控室③艇甲板走廊
抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙破損進(jìn)水仍能（）的性能。
在《船舶破損控制手冊》中可以查到（）。①船上每一通用泵、壓載泵、主海水泵和消防泵的排水能力；②船舶破損控制圖張貼位置；③船艙進(jìn)水重量估算公式；④船艙進(jìn)水速率估算公式；⑤船公司的應(yīng)急指揮中心辦公室電話和傳真號碼；
已知某船船長L=148m，船寬B=28m，設(shè)計(jì)吃水d==8.0m，方形系數(shù)Cb=0.7，則船舶在標(biāo)準(zhǔn)海水中的排水量為（）。
以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說法，正確的是（）。
在船舶抗沉性計(jì)算中，船舶破艙進(jìn)水通常分為（）類，且其中（）類要考慮自由液面的影響。
關(guān)于進(jìn)水艙的分類，艙頂位于水線之上，艙內(nèi)外水相聯(lián)通，屬于：（）
在抗沉性計(jì)算中，船艙進(jìn)水情況，船艙內(nèi)與舷外水不相通，進(jìn)水未滿艙室，存在自由液面，計(jì)算時(shí)按裝載液體重量的計(jì)算方式屬于（）