汽車通常由（）、底盤、電氣設(shè)備和車身四大部分組成？

可變配氣機(jī)構(gòu)控制技術(shù)主要是通過(guò)改變進(jìn)排氣門持續(xù)開閉的時(shí)間與（），來(lái)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和充氣效率。

八缸四沖程直列發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火間隔角度是90°曲軸轉(zhuǎn)角。

氣缸壓縮比越高，汽油機(jī)產(chǎn)生爆震的可能性越小。

配氣機(jī)構(gòu)中采用液壓挺住，可以消除配氣機(jī)構(gòu)中的間隙，無(wú)須調(diào)整氣門間隙。

啟動(dòng)系的功用是什么？ 

以下選項(xiàng)，不是曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用的是（）。

按照氣缸套是否與冷卻液接觸分為干式氣缸套和濕式氣缸套。

全支承曲軸。

電控柴油噴射系統(tǒng)相對(duì)于傳統(tǒng)的機(jī)械式供油系統(tǒng)有何優(yōu)缺點(diǎn)？電控泵噴油器系統(tǒng)工作特點(diǎn)？