我國在200?350km/h 軌檢車動(dòng)態(tài)不平順管理標(biāo)準(zhǔn)中，對車體振動(dòng)加速度實(shí)行（）三級管理。

高速鐵路對軌道高平順性、（）的技術(shù)要求促進(jìn)了我國鐵路軌道整體技術(shù)的飛躍。

CRTSⅡ型板式無砟軌道配套（）扣件。

無縫道岔設(shè)計(jì)主要內(nèi)容包括（）及螺栓剪切強(qiáng)度等。

CRTSⅠ型板式無砟軌道系統(tǒng)由鋼軌、扣件系統(tǒng)、（）及其周圍填充樹脂等部分組成。

植物防護(hù)選用草種需根據(jù)（）和施工季節(jié)等確定，采用易成活、生長快、根系發(fā)達(dá)、葉莖矮或有匍匐莖的多年生草種。

道岔組裝精調(diào)中，重點(diǎn)解決道岔線型、軌向、（）等問題。

高速鐵路平面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)基本由（）控制。

會(huì)車壓力波的大小與（）等有關(guān)。

無砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載包括（）等。