路基工程沉降變形觀(guān)測(cè)根據(jù)不同的（）等具體情況來(lái)設(shè)置沉降變形觀(guān)測(cè)斷面。

高速道岔性能主要體現(xiàn)在高速度、高安全性、高平穩(wěn)性、高可靠性、（）與易維修等。

CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道系統(tǒng)由鋼軌、扣件系統(tǒng)、（）及其周?chē)畛錁?shù)脂等部分組成。

樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)合地基由（）結(jié)構(gòu)組成。

會(huì)車(chē)壓力波的大小與（）等有關(guān)。

高速鐵路對(duì)軌道高平順性、（）的技術(shù)要求促進(jìn)了我國(guó)鐵路軌道整體技術(shù)的飛躍。

高速鐵路采用了（）的養(yǎng)護(hù)維修理念。

高速鐵路橋梁設(shè)計(jì)中對(duì)結(jié)構(gòu)剛度進(jìn)行（），以保證橋上軌道穩(wěn)定性和墩臺(tái)結(jié)構(gòu)受力在設(shè)計(jì)控制范圍內(nèi)。

高速鐵路為客運(yùn)鐵路，線(xiàn)路平面的設(shè)計(jì)原則應(yīng)（）。

CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道配套（）扣件。