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填空題
（）是貨物在運(yùn)輸過(guò)程中，發(fā)生換裝、整理或在交接中需要?jiǎng)澐重?zé)任以及依照其他規(guī)定需要編制時(shí)，所編制的一種憑證。
答案：普通記錄
填空題
裝車(chē)后，重車(chē)總重活載效應(yīng)超過(guò)橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)活載（中一活載）的貨物，稱(chēng)為（）。
答案：超重貨物
填空題
一車(chē)負(fù)重，突出車(chē)端，需要使用游車(chē)或跨裝運(yùn)輸?shù)呢浳?，稱(chēng)為（）。
答案：超長(zhǎng)貨物
填空題
貨物裝車(chē)后，車(chē)輛停留在水平直線上，貨物的任何部位超出機(jī)車(chē)車(chē)輛限界基本輪廓者或車(chē)輛行經(jīng)半徑為300米的曲線時(shí)，貨物的計(jì)算寬度超出機(jī)車(chē)車(chē)輛限界基本輪廓者，均為（）。
答案：超限貨物
名詞解釋
鮮活貨物
答案：在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中，需要采取制冷、保溫、加溫、通風(fēng)、上水、加冰等特殊措施，以防止出現(xiàn)腐爛、變質(zhì)、凍損、生理病害、病殘死亡等...
單項(xiàng)選擇題
危險(xiǎn)貨物配放符號(hào)“△”表示可以配放，堆放時(shí)至少隔離（）。
A.1m
B.1.5m
C.2m
D.2.5m
單項(xiàng)選擇題
托運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)貨物需要改變運(yùn)輸包裝時(shí)，應(yīng)提供《改變運(yùn)輸包裝申請(qǐng)表》（）。
A.一式2份
B.一式3份
C.一式4份
D.一式5份
單項(xiàng)選擇題
需要施封的貨車(chē)，按規(guī)定施封，并用規(guī)定的鐵線將車(chē)門(mén)（）。
A.擰緊
B.捆綁
C.拉牽
D.拴結(jié)
單項(xiàng)選擇題
需要使用裝載加固裝置和加固材料的貨物，應(yīng)按規(guī)定對(duì)裝載加固裝置和加固材料的數(shù)量、（）、規(guī)格進(jìn)行檢查。
A.材質(zhì)
B.質(zhì)量
C.外形
D.外觀
單項(xiàng)選擇題
朝鮮進(jìn)口或過(guò)境我國(guó)的棚車(chē)，上部門(mén)扣以（）鐵線擰固。
A.12號(hào)
B.10號(hào)
C.9號(hào)
D.8號(hào)

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偏載是指裝車(chē)后貨物總重心的投影偏離貨車(chē)縱中心線超過(guò)（）mm。

你可能感興趣的試題

（）是貨物在運(yùn)輸過(guò)程中，發(fā)生換裝、整理或在交接中需要?jiǎng)澐重?zé)任以及依照其他規(guī)定需要編制時(shí)，所編制的一種憑證。

裝車(chē)后，重車(chē)總重活載效應(yīng)超過(guò)橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)活載（中一活載）的貨物，稱(chēng)為（）。

一車(chē)負(fù)重，突出車(chē)端，需要使用游車(chē)或跨裝運(yùn)輸?shù)呢浳?，稱(chēng)為（）。

鮮活貨物

危險(xiǎn)貨物配放符號(hào)“△”表示可以配放，堆放時(shí)至少隔離（）。

托運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)貨物需要改變運(yùn)輸包裝時(shí)，應(yīng)提供《改變運(yùn)輸包裝申請(qǐng)表》（）。

需要施封的貨車(chē)，按規(guī)定施封，并用規(guī)定的鐵線將車(chē)門(mén)（）。

需要使用裝載加固裝置和加固材料的貨物，應(yīng)按規(guī)定對(duì)裝載加固裝置和加固材料的數(shù)量、（）、規(guī)格進(jìn)行檢查。

朝鮮進(jìn)口或過(guò)境我國(guó)的棚車(chē)，上部門(mén)扣以（）鐵線擰固。

偏載是指裝車(chē)后貨物總重心的投影偏離貨車(chē)縱中心線超過(guò)（）mm。

你可能感興趣的試題

（）是貨物在運(yùn)輸過(guò)程中，發(fā)生換裝、整理或在交接中需要?jiǎng)澐重?zé)任以及依照其他規(guī)定需要編制時(shí)，所編制的一種憑證。

裝車(chē)后，重車(chē)總重活載效應(yīng)超過(guò)橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)活載（中一活載）的貨物，稱(chēng)為（）。

一車(chē)負(fù)重，突出車(chē)端，需要使用游車(chē)或跨裝運(yùn)輸?shù)呢浳?，稱(chēng)為（）。

鮮活貨物

危險(xiǎn)貨物配放符號(hào)“△”表示可以配放，堆放時(shí)至少隔離（）。

托運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)貨物需要改變運(yùn)輸包裝時(shí)，應(yīng)提供《改變運(yùn)輸包裝申請(qǐng)表》（）。

需要施封的貨車(chē)，按規(guī)定施封，并用規(guī)定的鐵線將車(chē)門(mén)（）。

需要使用裝載加固裝置和加固材料的貨物，應(yīng)按規(guī)定對(duì)裝載加固裝置和加固材料的數(shù)量、（）、規(guī)格進(jìn)行檢查。

朝鮮進(jìn)口或過(guò)境我國(guó)的棚車(chē)，上部門(mén)扣以（）鐵線擰固。

偏載是指裝車(chē)后貨物總重心的投影偏離貨車(chē)縱中心線超過(guò)（）mm。

（）是貨物在運(yùn)輸過(guò)程中，發(fā)生換裝、整理或在交接中需要?jiǎng)澐重?zé)任以及依照其他規(guī)定需要編制時(shí)，所編制的一種憑證。

裝車(chē)后，重車(chē)總重活載效應(yīng)超過(guò)橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)活載（中一活載）的貨物，稱(chēng)為（）。

一車(chē)負(fù)重，突出車(chē)端，需要使用游車(chē)或跨裝運(yùn)輸?shù)呢浳?，稱(chēng)為（）。

危險(xiǎn)貨物配放符號(hào)“△”表示可以配放，堆放時(shí)至少隔離（）。

托運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)貨物需要改變運(yùn)輸包裝時(shí)，應(yīng)提供《改變運(yùn)輸包裝申請(qǐng)表》（）。

需要施封的貨車(chē)，按規(guī)定施封，并用規(guī)定的鐵線將車(chē)門(mén)（）。

需要使用裝載加固裝置和加固材料的貨物，應(yīng)按規(guī)定對(duì)裝載加固裝置和加固材料的數(shù)量、（）、規(guī)格進(jìn)行檢查。

朝鮮進(jìn)口或過(guò)境我國(guó)的棚車(chē)，上部門(mén)扣以（）鐵線擰固。