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你可能感興趣的試題
A、路基
B、路面
C、橋涵
D、綠化
A、路面抗滑性能指數(shù)
B、路面使用性能指數(shù)
C、路面行駛質(zhì)量狀況指數(shù)
D、路面損壞狀況指數(shù)
A.路基技術(shù)狀況指數(shù)
B.路面使用性能指數(shù)
C.路面行駛質(zhì)量狀況指數(shù)
D.路面損壞狀況指數(shù)
A、路基技術(shù)狀況指數(shù)
B、路面使用性能指數(shù)
C、沿線設(shè)施技術(shù)狀況指數(shù)
D、路面損壞狀況指數(shù)
A、1年1次
B、半年1次
C、2年1次
D、抽樣檢查
最新試題
側(cè)墻變形的標(biāo)度3的定性描述是側(cè)墻出現(xiàn)鼓肚現(xiàn)象。
為利于分析判斷橋梁可能發(fā)生的病害原因，應(yīng)在結(jié)構(gòu)正常狀況時設(shè)置臨時性控制檢測點。
水泥混凝土路面裂縫修補的密封材料拉伸強(qiáng)度大于等于（）MPa。
水泥混凝土路面表面功能恢復(fù)，改性瀝青稀漿混合料（ARL材料）攤鋪后，固化時間一般在（）min以內(nèi)即可通車。
路面狀況調(diào)查工作每（）進(jìn)行一次。
水泥混凝土面層交叉裂縫和斷裂板病害中“板被中等裂縫分割成3-4塊，或被輕微裂縫分割成5塊以上”屬于（）程度。
有輕微滲水現(xiàn)象屬于錨頭損壞評定標(biāo)準(zhǔn)類型。
路面技術(shù)狀況各分項指標(biāo)高于規(guī)定值時，應(yīng)采取相應(yīng)措施恢復(fù)或提高。
紅花羊蹄甲結(jié)的是莢果。
當(dāng)墩臺變?yōu)樗a(chǎn)生的附加內(nèi)力影響到橋梁的正常使用和安全時，或橋梁墩臺基礎(chǔ)自身結(jié)構(gòu)出現(xiàn)大的缺損使承載力不夠時，必須進(jìn)行加固處理。