A.水域救援時(shí)，應(yīng)挑選精干人員，且熟悉水性，合理編組分工，做好個(gè)人防護(hù)，落實(shí)保護(hù)措施，嚴(yán)格遵守水域救援操作規(guī)程和紀(jì)律要求
B.上游設(shè)置觀察員，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全員，掌握水情動(dòng)態(tài)，對(duì)安全防護(hù)進(jìn)行檢查，同時(shí)部署預(yù)備力
C.駕駛員必須持證駕駛舟艇，乘員必須熟悉水性，控制速度、艇距，嚴(yán)禁超載，抓緊船體，嚴(yán)防落水
D.夜間視線不清、水情不明或水域復(fù)雜、水流湍急時(shí)，不得貿(mào)然下水救援
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A.高空利用繩索、軟梯、緩降器救人或者自救時(shí)，要使用繩索和裝備對(duì)救援人員和被救人員進(jìn)行保護(hù)，繩索救助系統(tǒng)應(yīng)在額定荷載范圍內(nèi)
B.設(shè)置不少于1處安全固定支點(diǎn)，且固定支點(diǎn)應(yīng)受力于不同物體
C.設(shè)置不少于2處安全固定支點(diǎn)，且固定支點(diǎn)應(yīng)受力于不同物體
D.采用繩索下降技術(shù)進(jìn)行自救時(shí)，事前要考慮到繩索長(zhǎng)度能否達(dá)到預(yù)設(shè)的位置，繩索末端要與安全腰帶進(jìn)行固定
A.對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面細(xì)致偵察檢測(cè)和安全評(píng)估
B.制定救援方案
C.明確任務(wù)分工
D.確定緊急避險(xiǎn)路線和撤離信號(hào)
A.觀察承重墻有無(wú)出現(xiàn)裂縫
B.觀察承重梁混凝土保護(hù)層有無(wú)出現(xiàn)裂縫、鋼筋外露、撓度增大
C.觀察承重柱混凝土保護(hù)層有無(wú)爆裂、鋼筋屈服向外凸出、扭曲變形
D.觀察建筑物的門框有無(wú)變形，導(dǎo)致屋門無(wú)法閉合或打開
A.實(shí)施警戒，安排專人看護(hù)提示，禁止無(wú)關(guān)人員靠近
B.控制一線作戰(zhàn)人員數(shù)量因作戰(zhàn)需要必須進(jìn)入時(shí)，不須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，
C.因作戰(zhàn)需要必須進(jìn)入時(shí)，必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并控制一線作戰(zhàn)人員數(shù)量
D.與危險(xiǎn)建筑保持足夠的安全距離，不得在陳舊、燒損的房檐及窗口下方架設(shè)拉梯
A.一般道路警戒距離不少于50米，高速公路不少于200米
B.一般道路警戒距離不少于200米，高速公路不少于500米
C.在100米處設(shè)置第二道警戒，遇有雨、雪、霧等天氣或夜間，警戒距離均應(yīng)擴(kuò)大1-15倍
D.在200米處設(shè)置第二道警戒，遇有雨、雪、霧等天氣或夜間，警戒距離均應(yīng)擴(kuò)大1-1.5倍
最新試題
當(dāng)發(fā)生了車輛沖撞事件時(shí)，錯(cuò)誤的是（）。
楊某，男，40歲，交通事故后，對(duì)其檢查發(fā)現(xiàn)，其部分胸壁在吸氣時(shí)下陷，呼氣時(shí)，向外鼓出，請(qǐng)問該傷員此時(shí)的優(yōu)先順序?yàn)椋ǎ?/p>
李某，男，30歲，交通事故后，訴劇烈頭痛，出現(xiàn)噴射狀嘔吐，請(qǐng)問對(duì)該傷員可能的診斷為（），其轉(zhuǎn)運(yùn)的優(yōu)先順序?yàn)椋ǎ?/p>
發(fā)生翻車事故時(shí)，首先要采取的措施是（）。
導(dǎo)致踩踏事故中死亡的原因可能是（）。
強(qiáng)雷電天氣情況下，當(dāng)值安全員應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？（）
張某，疲勞駕駛，拐彎處，意識(shí)到前面的圍欄時(shí)已來(lái)不及剎車，請(qǐng)問該司機(jī)此時(shí)應(yīng)該做的是（）。
以下哪種細(xì)菌性中毒是最常見的？（）
假如你在臥室聽到外面的煙霧報(bào)警器響，正確的做法是（）。①趕快打開房門，逃出去②趕快打開臥室窗戶③慢慢打開房門，從門縫中觀察外面的情況④用手背去接觸房門，看他是否已經(jīng)變熱
一大型貨車在高速路上發(fā)生翻車，司機(jī)張某經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，呼吸無(wú)，大腿有呈噴涌狀的血液流出，請(qǐng)問此時(shí)應(yīng)采取的急救措施為（）。