A.過載20%允許時間60min
B.過載30%允許時間45min
C.過載40%允許時間32min
D.過載50%允許時間18min
E.過載60%允許時間5min
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A.A
B.B
C.C
D.D
A.A
B.B
C.C
D.D
A.機(jī)組利用小時數(shù)
B.機(jī)組發(fā)電計劃完成率
C.聯(lián)絡(luò)線交換電量比率
D.發(fā)、供電煤耗
A.機(jī)組自身出力受限容量比例(統(tǒng)調(diào)口徑)
B.機(jī)組計劃停運(yùn)容量比例
C.月(年)交流線路計劃停電條次
D.月(年)直流線路計劃停電條次母線負(fù)荷預(yù)測準(zhǔn)確率
A.3
B.4
C.5
D.6
最新試題
機(jī)組最優(yōu)投入意義是每天制定調(diào)度計劃的依據(jù),機(jī)組最優(yōu)投入所取得的經(jīng)濟(jì)效益,一般()機(jī)組間經(jīng)濟(jì)分配效益。
負(fù)荷穩(wěn)定性分析是指利用頻域分解等方法對負(fù)荷成分、波動性、()方面的特性進(jìn)行分析,評估預(yù)測的可能精度,確定其規(guī)律性和可預(yù)測性。
實(shí)時發(fā)電計劃功能應(yīng)能集中優(yōu)化編制()的發(fā)電計劃,支持按照預(yù)定條件自動觸發(fā)計算,支持按設(shè)定的實(shí)時調(diào)度時段周期計算。
日前發(fā)電計劃的SCUC環(huán)節(jié)指的是()
下列關(guān)于電網(wǎng)運(yùn)行管理的說法正確的是()
水電、燃機(jī)等受電量約束,以及火電機(jī)組燃煤不足時,應(yīng)按照()納入電量平衡。
風(fēng)力發(fā)電預(yù)測通過基礎(chǔ)平臺向其它應(yīng)用提供預(yù)測分析結(jié)果,不包括()
日前發(fā)輸電計劃依據(jù)()及電網(wǎng)的實(shí)際運(yùn)行情況編制。
若兩臺或兩臺以上并聯(lián)運(yùn)行的變壓器,中性點(diǎn)接地方式是由()決定的。
根據(jù)電力電量平衡預(yù)計,后續(xù)全網(wǎng)燃煤機(jī)組發(fā)電負(fù)荷率較低時,將年度電量完成情況較好、后續(xù)負(fù)荷率小于()的火電廠優(yōu)先納入發(fā)電機(jī)組調(diào)停序列。