A.電網(wǎng)運行實行分級調(diào)度、分級管理
B.電網(wǎng)運行實行集中調(diào)度、分層管理
C.電網(wǎng)運行實行統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一管理
D.電網(wǎng)運行實行統(tǒng)一調(diào)度、分級管理
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A.安全約束經(jīng)濟調(diào)度
B.安全約束機組組合
C.同時可行性測試
D.多目標(biāo)綜合尋優(yōu)
A.安全約束經(jīng)濟調(diào)度
B.安全約束機組組合
C.同時可行性測試
D.多目標(biāo)綜合尋優(yōu)
A.數(shù)據(jù)準備
B.人工修改計劃
C.優(yōu)化目標(biāo)選擇
D.約束條件選擇
A.向EMS提供實際發(fā)電量
B.向日內(nèi)發(fā)電計劃功能提供4h內(nèi)每15min的單個風(fēng)電場和區(qū)域風(fēng)電功率預(yù)測及置信度為90%的誤差范圍
C.向計劃分析與評估應(yīng)用提供月誤差統(tǒng)計及發(fā)電月報報表
A.10%
B.20%
C.30%
D.40%
最新試題
日前發(fā)輸電計劃依據(jù)()及電網(wǎng)的實際運行情況編制。
事故及超計劃用電的限電序位表的負荷總量,應(yīng)當(dāng)滿足電網(wǎng)()的需要。
日前發(fā)電計劃的SCUC環(huán)節(jié)指的是()
風(fēng)電預(yù)測合格率是指預(yù)測誤差小于()裝機容量的樣本占所有參與統(tǒng)計樣本的比例。
母線負荷預(yù)測數(shù)據(jù)采用()分鐘一點格式存儲。
日前發(fā)電計劃的SFT環(huán)節(jié)指的是()
機組最優(yōu)投入意義是每天制定調(diào)度計劃的依據(jù),機組最優(yōu)投入所取得的經(jīng)濟效益,一般()機組間經(jīng)濟分配效益。
電網(wǎng)短期負荷預(yù)測工作主要指標(biāo)不包括()
風(fēng)力發(fā)電預(yù)測通過基礎(chǔ)平臺向其它應(yīng)用提供預(yù)測分析結(jié)果,不包括()
下列關(guān)于短路對電力系統(tǒng)和電氣設(shè)備的危害說法錯誤的是()