氣閥與閥座的工作條件中，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的（）。

船舶應(yīng)變部署是指船舶為應(yīng)對(duì)各種可能發(fā)生的緊急情況，而事先以表格形式頒布的有關(guān)各項(xiàng)搶救工作安排，從而對(duì)搶險(xiǎn)工作的（）作出分工部署。

使用二氧化碳滅火系統(tǒng)進(jìn)行滅火時(shí)，應(yīng)注意（）。

內(nèi)河船舶的應(yīng)急電源可以是（）。

若船舶觸樵，機(jī)艙或軸隧角漏進(jìn)水，值班輪機(jī)員首先應(yīng)（）

活塞環(huán)的硬度與缸套的硬度相比，一般規(guī)律是（）。

四沖柴油機(jī)在進(jìn)行燃燒室掃氣時(shí)，它的（）。

每只消防栓應(yīng)由一只連接消防水帶的（）接頭，一只（）閥和一只保護(hù)蓋組成。

用警報(bào)器、氣笛發(fā)布的“一長(zhǎng)一短”聲，連放一分鐘的警報(bào)號(hào)是（）警報(bào)。

消防水管的內(nèi)徑應(yīng)滿足兩股水柱的出水量，應(yīng)不少于（）mm。