A、無(wú)規(guī)則的點(diǎn)狀
B、時(shí)隱時(shí)現(xiàn)的光點(diǎn)
C、疏松的棉絮狀一片
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A、經(jīng)向虛線
B、時(shí)隱時(shí)現(xiàn)的光點(diǎn)
C、疏松的棉絮狀一片
A、1/5
B、1/10
C、1/3
A、未辦簽證
B、未經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的站點(diǎn)上下旅客
C、配備航行資
A、警告
B、扣留或吊銷證書(shū)證件
C、A或B
A、100-300
B、200-500
C、500-1000
最新試題
船舶應(yīng)變部署是指船舶為應(yīng)對(duì)各種可能發(fā)生的緊急情況,而事先以表格形式頒布的有關(guān)各項(xiàng)搶救工作安排,從而對(duì)搶險(xiǎn)工作的()作出分工部署。
在泵控式的電液舵機(jī)中,改變推舵液流方向的方法是采用()。
氣閥與閥座的工作條件中,哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的()。
當(dāng)機(jī)艙進(jìn)水量由小到大,可以依次打開(kāi)()進(jìn)行排水處理。
活塞環(huán)的硬度與缸套的硬度相比,一般規(guī)律是()。
撲救室外敞開(kāi)處的油類火災(zāi),最有效的滅火劑是()。
每只消防栓應(yīng)由一只連接消防水帶的()接頭,一只()閥和一只保護(hù)蓋組成。
應(yīng)變的警報(bào)信號(hào)中,如警鈴或汽笛三長(zhǎng)聲,連放1分鐘,應(yīng)是()的應(yīng)變?
船舶消防水管路通常用()色表示。
運(yùn)轉(zhuǎn)中測(cè)量汽缸最高爆壓可以用來(lái)判斷()