A、設(shè)臵平窗臺(tái)寬度約85mm,平窗臺(tái)為整體造型
B、設(shè)臵平窗臺(tái)寬度約85mm,平窗臺(tái)為單獨(dú)造型
C、與CRH3C動(dòng)車組材料、結(jié)構(gòu)一致,可互換
D、同CRH380BL動(dòng)車組
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A、擋風(fēng)玻璃未加厚時(shí)內(nèi)裝方案
B、同CRH3C動(dòng)車組
C、擋風(fēng)玻璃加厚時(shí)內(nèi)裝方案
D、鋼制鑲鋁合金結(jié)構(gòu)
A、歐采標(biāo)準(zhǔn)
B、國產(chǎn)化座椅
C、同CRH3C動(dòng)車組
D、按貴賓室座椅設(shè)計(jì)
A、L14
B、H29
C、B15
D、Z30
A、餐車采用壓力和重力結(jié)合方式供水,除餐車外的車型使用重力供水方式
B、餐車采用壓力供水方式,除餐車外的車型使用重力供水方式
C、餐車采用重力供水方式,除餐車外的車型使用壓力供水方式
D、餐車除餐車外的車型均使用使用重力供水方式
A、廢排單元包括二個(gè)排風(fēng)機(jī)和一個(gè)位于出風(fēng)口的壓力保護(hù)閥;車體兩側(cè)設(shè)臵單獨(dú)的排風(fēng)道,排除衛(wèi)生間、客室、通過臺(tái)及控制系統(tǒng)的處的廢氣;
B、機(jī)械接口同CRH380BL,優(yōu)化殼體結(jié)構(gòu),無需落車即可維護(hù)風(fēng)機(jī)。
C、廢排單元包括一個(gè)排風(fēng)機(jī)和二個(gè)位于出風(fēng)口的壓力保護(hù)閥;車體中間設(shè)臵單獨(dú)的排風(fēng)道,排除衛(wèi)生間、客室、通過臺(tái)及控制系統(tǒng)的處的廢氣;
D、西門子原型設(shè)計(jì),同CRH1A。
最新試題
CRH3A型動(dòng)車組撒砂裝置吊環(huán)、支撐環(huán)磨耗為0.5mm。
CRH3A型動(dòng)車組輔助空壓機(jī)動(dòng)作值為450kpa。
CRH3A型動(dòng)車組升弓控制閥板位于02車,06車行李架柜。
CRH3A型動(dòng)車組司機(jī)室空調(diào)不可以一直打到制冷位。
CRH3A型動(dòng)車組制動(dòng)試驗(yàn)開始前需確認(rèn)風(fēng)壓在500Kpa以上。
CRH3A型動(dòng)車組全列共設(shè)9個(gè)停放制動(dòng)缸。
CRH3A型動(dòng)車組更換帶停放制動(dòng)車輛制動(dòng)閘片后,先恢復(fù)停放制動(dòng)供風(fēng),在恢復(fù)常用制動(dòng)供風(fēng)。
CRH3A型動(dòng)車組在無高壓或者外接電源時(shí),蓄電池能夠滿足車組100min應(yīng)急用電。
CRH3A型動(dòng)車組關(guān)門前提條件:當(dāng)車門處于打開狀態(tài),且門系統(tǒng)工作正常時(shí),不需前提條件,可以隨時(shí)進(jìn)行關(guān)門操作。
CRH3A型動(dòng)車組司機(jī)室隔門門板及觀察框采用鋁合金組焊而成。