A、二
B、三
C、五
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A、首纜
B、尾纜
C、前倒纜
A、15°
B、30°
C、45°
A、2公里以內(nèi)
B、1公里以內(nèi)
C、1.5公里以內(nèi)
A、不存在碰撞危險(xiǎn)
B、視情況發(fā)展而定
C、存在碰撞危險(xiǎn)
A、每一船舶在能見(jiàn)度良好時(shí)
B、每一船舶在能見(jiàn)度不良時(shí)
C、每一船舶在任何時(shí)候
最新試題
船舶進(jìn)水警報(bào)是用警報(bào)器、氣笛或發(fā)布的“()”聲,連放一分鐘。
值班中機(jī)艙發(fā)生火災(zāi),值班員不恰當(dāng)?shù)淖龇ㄊ牵ǎ?/p>
錨機(jī)和絞纜機(jī)的電動(dòng)機(jī)的控制裝置應(yīng)設(shè)置()。
下列()項(xiàng)屬船舶消防應(yīng)急設(shè)備。
機(jī)艙排水應(yīng)急吸口閥平時(shí)保養(yǎng)的主要內(nèi)容是()。
使用二氧化碳滅火系統(tǒng)進(jìn)行滅火時(shí),應(yīng)注意()。
船舶發(fā)生火災(zāi),機(jī)艙消防泵必須在()內(nèi)供出水。
撲救室外敞開(kāi)處的油類火災(zāi),最有效的滅火劑是()。
應(yīng)急應(yīng)變的警報(bào)信號(hào)中,如警鈴和汽笛七短聲繼以一長(zhǎng)聲,連放1分鐘,應(yīng)是()信號(hào)。
船舶應(yīng)變部署是指船舶為應(yīng)對(duì)各種可能發(fā)生的緊急情況,而事先以表格形式頒布的有關(guān)各項(xiàng)搶救工作安排,從而對(duì)搶險(xiǎn)工作的()作出分工部署。