A.司機(jī)與乘務(wù)員之間的聯(lián)絡(luò)通話
B.與鄰車MON之間的通訊
C.通話權(quán)限可以通過軟件進(jìn)行設(shè)定
D.對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視，故障自動(dòng)報(bào)警
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A.1號(hào)
B.3號(hào)
C.9號(hào)
D.00號(hào)
A.開：580kPa以下，關(guān)：600±10kPa
B.開：480kPa以下，關(guān)：320±10kPa
C.開：590kPa以下，關(guān)：590±10kPa
D.開：460kPa以下，關(guān)：340±10kPa
A.開：780kPa以下，關(guān)：600±10kPa
B.開：880kPa以下，關(guān)：560±10kPa
C.開：710kPa以下，關(guān)：590±10kPa
D.開：690kPa以下，關(guān)：580±10kPa
A.1
B.2
C.3
D.4
A.2.4.9.13
B.2.4.6.8
C.3.5.9.11
D.3.5.9.13
最新試題
總風(fēng)管路漏風(fēng)故障，CRH380A統(tǒng)型單編動(dòng)車組07車關(guān)閉車端[總風(fēng)缸塞門]需進(jìn)行空氣制動(dòng)切除并隔離側(cè)拉門的車廂為（）。
CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組機(jī)車救援整備時(shí)，斷開全列車配電柜內(nèi)【室內(nèi)燈1】、【室內(nèi)燈2】、【室內(nèi)燈3】、（）等直流大功率負(fù)載。
CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組雙TXC功能異常（667）故障現(xiàn)象有（）。
總風(fēng)管路漏風(fēng)故障，CRH380A統(tǒng)型單編動(dòng)車組03車關(guān)閉車端[總風(fēng)缸塞門]需進(jìn)行空氣制動(dòng)切除并隔離側(cè)拉門的車廂為（）。
距離傳感器1、2傳輸不良（661、657）故障原因有（）。
MON 屏模式自動(dòng)跳轉(zhuǎn)故障，隨車機(jī)械師兩次按壓“一般”按鈕復(fù)位后，如果仍不能恢復(fù)，斷開（）斷路器15s 后閉合.
CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組應(yīng)急升弓操作時(shí)需要斷開00車運(yùn)行配電盤中的（）斷路器。
電茶爐故障故障現(xiàn)象有（）。
制動(dòng)控制裝置速度發(fā)電機(jī)斷線（060、061、062、063）故障，隨車機(jī)械師按規(guī)定程序下車檢查（）的狀態(tài)。
抱死1、2（151、152）故障原因有（）。