A.開(kāi)：580kPa以下，關(guān)：600±10kPa
B.開(kāi)：480kPa以下，關(guān)：320±10kPa
C.開(kāi)：590kPa以下，關(guān)：590±10kPa
D.開(kāi)：460kPa以下，關(guān)：340±10kPa
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A.開(kāi)：780kPa以下，關(guān)：600±10kPa
B.開(kāi)：880kPa以下，關(guān)：560±10kPa
C.開(kāi)：710kPa以下，關(guān)：590±10kPa
D.開(kāi)：690kPa以下，關(guān)：580±10kPa
A.1
B.2
C.3
D.4
A.2.4.9.13
B.2.4.6.8
C.3.5.9.11
D.3.5.9.13
A.3.5.9.15
B.2.4.6.8
C.3.5.9.11
D.3.5.11.13
A.30±20kpa
B.40±20kpa
C.50±20kpa
D.60±20kpa
最新試題
CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組應(yīng)急升弓操作時(shí)需要斷開(kāi)00車(chē)運(yùn)行配電盤(pán)中的（）斷路器。
牽引電機(jī)通風(fēng)機(jī)1、2停止（137、138）故障原因有（）。
制動(dòng)不足（123）故障緊急復(fù)位后，若制動(dòng)試驗(yàn)不正常，或“制動(dòng)力不足（123）”故障未消除，通知隨車(chē)機(jī)械師。機(jī)械師立即將故障車(chē)配電盤(pán)中的（）斷路器斷開(kāi)15秒再投入。
總風(fēng)管路漏風(fēng)故障，CRH380A統(tǒng)型單編動(dòng)車(chē)組03車(chē)關(guān)閉車(chē)端[總風(fēng)缸塞門(mén)]需進(jìn)行空氣制動(dòng)切除并隔離側(cè)拉門(mén)的車(chē)廂為（）。
編組間傳輸不良（826）故障，隨車(chē)機(jī)械師分別將重聯(lián)端司機(jī)室配電盤(pán)中的（）斷路器斷開(kāi)15s再投入。
輔助電源裝置傳輸不良（204）故障原因有（）。
制動(dòng)控制裝置速度發(fā)電機(jī)斷線1～4（060～063）故障原因有（）。
抱死1、2（151、152）故障原因有（）。
空氣壓縮機(jī)油溫高（080）故障原因有（）。
CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組機(jī)車(chē)救援連掛時(shí)，連掛信號(hào)表示方法有（）。