A.1—2dB
B.3—4dB
C.5—10dB
D.10—20dB
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.隨著會車速度的大幅提高,會車壓力波的強(qiáng)度將急劇減小
B.會車壓力波幅值隨著頭部長細(xì)比的增大而近似線性的顯著減小
C.會車壓力波幅值會隨動車組側(cè)墻間距增大而顯著減小
D.會車壓力波幅值隨會車長度增大而近似線性的明顯增大
最新試題
總風(fēng)管路漏風(fēng)故障原因有()。
CRH380A統(tǒng)型動車組雙TXC功能異常(667)故障現(xiàn)象有()。
雙TXC功能異常(667)故障,司機(jī)操作制動手柄快速制動停車。切換至[出庫信息]頁面,確認(rèn)報出:()故障。并通知隨車機(jī)械師。
牽引電機(jī)通風(fēng)機(jī)1、2停止(137、138)故障原因有()。
用水設(shè)備不出水故障原因有()。
CRH380A統(tǒng)型動車組應(yīng)急升弓操作時需要斷開00車運(yùn)行配電盤中的()斷路器。
編組間傳輸不良(826)故障,隨車機(jī)械師分別將重聯(lián)端司機(jī)室配電盤中的()斷路器斷開15s再投入。
動車組發(fā)生故障或檢查作業(yè)發(fā)現(xiàn)異常情況時,對故障現(xiàn)象、故障設(shè)備狀態(tài)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行拍照,如需操作的()狀態(tài)等。
CRH380A統(tǒng)型動車組機(jī)車救援整備時,斷開全列車配電柜內(nèi)【室內(nèi)燈1】、【室內(nèi)燈2】、【室內(nèi)燈3】、()等直流大功率負(fù)載。
MON 屏模式自動跳轉(zhuǎn)故障,隨車機(jī)械師兩次按壓“一般”按鈕復(fù)位后,如果仍不能恢復(fù),斷開()斷路器15s 后閉合.