你可能感興趣的試題

單項選擇題
按GB/T10058-1997《電梯技術(shù)條件》規(guī)定，υ≤0.63m/s的交流雙速電梯，其平層準確度應(yīng)在（）范圍內(nèi)。
A、±15mm
B、±20mm
C、±30mm
單項選擇題
按GB10060-1993《電梯安裝驗收規(guī)范》規(guī)定，機房內(nèi)鋼絲繩與樓板孔洞角邊間隙均應(yīng)為20～40mm，通向井道的孔洞四周應(yīng)建一高（）mm以上的臺階。
A、20
B、40
C、50
單項選擇題
按GB10060-1993《電梯安裝驗收規(guī)范》規(guī)定，曳引機承重梁如需埋入承重墻內(nèi)，則支承長度應(yīng)超過墻厚中心20mm，且不應(yīng)小于（）mm。
A、50
B、75
C、100
單項選擇題
按GB10060-1993《電梯安裝驗收規(guī)范》規(guī)定，轎廂在兩端站的平層位置時，轎廂、對重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離，耗能型緩沖器應(yīng)為（）mm。
A、150～400
B、200～350
C、200～400
單項選擇題
按GB10060-1993《電梯安裝驗收規(guī)范》規(guī)定，曳引輪、導(dǎo)向輪對鉛垂線的偏差在空載或滿載工況下均不大于（）mm。
A、1
B、1.5
C、2
單項選擇題
按GB10060-1993《電梯安裝驗收規(guī)范》規(guī)定，轎廂與對重間的最小距離為（）。
A、300
B、100
C、80
D、50
單項選擇題
按GB10060-1993《電梯安裝驗收規(guī)范》規(guī)定，門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應(yīng)為（）mm
A、5～8
B、5～10
C、8～10
D、6～8
單項選擇題
根據(jù)GB7588-2003相關(guān)附錄M規(guī)定，在轎廂滯留工況下，曳引繩與繩槽的摩擦系數(shù)的數(shù)值為（）。
A、μ0.2
B、μ
C、μ0.1
單項選擇題
根據(jù)GB7588-2003相關(guān)附錄M規(guī)定，在緊急制停工況下，曳引繩與繩槽的摩擦系數(shù)的數(shù)值為（）。
A、μ0.2
B、μ
C、μ0.1
單項選擇題
根據(jù)GB7588-2003相關(guān)附錄M規(guī)定，在裝載工況下，曳引繩與繩槽的摩擦系數(shù)的數(shù)值為（）。
A、μ0.2
B、μ
C、μ0.1

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根據(jù)GB/T10058-1997《電梯技術(shù)條件》規(guī)定：載貨電梯僅考核機房噪聲值，其平均值應(yīng)小于等于（）dB（A）

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按GB/T10058-1997《電梯技術(shù)條件》規(guī)定，υ≤0.63m/s的交流雙速電梯，其平層準確度應(yīng)在（）范圍內(nèi)。

按GB10060-1993《電梯安裝驗收規(guī)范》規(guī)定，機房內(nèi)鋼絲繩與樓板孔洞角邊間隙均應(yīng)為20～40mm，通向井道的孔洞四周應(yīng)建一高（）mm以上的臺階。

按GB10060-1993《電梯安裝驗收規(guī)范》規(guī)定，曳引機承重梁如需埋入承重墻內(nèi)，則支承長度應(yīng)超過墻厚中心20mm，且不應(yīng)小于（）mm。

按GB10060-1993《電梯安裝驗收規(guī)范》規(guī)定，轎廂在兩端站的平層位置時，轎廂、對重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離，耗能型緩沖器應(yīng)為（）mm。

按GB10060-1993《電梯安裝驗收規(guī)范》規(guī)定，曳引輪、導(dǎo)向輪對鉛垂線的偏差在空載或滿載工況下均不大于（）mm。

按GB10060-1993《電梯安裝驗收規(guī)范》規(guī)定，轎廂與對重間的最小距離為（）。

按GB10060-1993《電梯安裝驗收規(guī)范》規(guī)定，門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應(yīng)為（）mm

根據(jù)GB7588-2003相關(guān)附錄M規(guī)定，在轎廂滯留工況下，曳引繩與繩槽的摩擦系數(shù)的數(shù)值為（）。

根據(jù)GB7588-2003相關(guān)附錄M規(guī)定，在緊急制停工況下，曳引繩與繩槽的摩擦系數(shù)的數(shù)值為（）。

根據(jù)GB7588-2003相關(guān)附錄M規(guī)定，在裝載工況下，曳引繩與繩槽的摩擦系數(shù)的數(shù)值為（）。

根據(jù)GB/T10058-1997《電梯技術(shù)條件》規(guī)定：載貨電梯僅考核機房噪聲值，其平均值應(yīng)小于等于（）dB（A）

你可能感興趣的試題

按GB/T10058-1997《電梯技術(shù)條件》規(guī)定，υ≤0.63m/s的交流雙速電梯，其平層準確度應(yīng)在（）范圍內(nèi)。

按GB10060-1993《電梯安裝驗收規(guī)范》規(guī)定，機房內(nèi)鋼絲繩與樓板孔洞角邊間隙均應(yīng)為20～40mm，通向井道的孔洞四周應(yīng)建一高（）mm以上的臺階。

按GB10060-1993《電梯安裝驗收規(guī)范》規(guī)定，曳引機承重梁如需埋入承重墻內(nèi)，則支承長度應(yīng)超過墻厚中心20mm，且不應(yīng)小于（）mm。

按GB10060-1993《電梯安裝驗收規(guī)范》規(guī)定，轎廂在兩端站的平層位置時，轎廂、對重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離，耗能型緩沖器應(yīng)為（）mm。

按GB10060-1993《電梯安裝驗收規(guī)范》規(guī)定，曳引輪、導(dǎo)向輪對鉛垂線的偏差在空載或滿載工況下均不大于（）mm。

按GB10060-1993《電梯安裝驗收規(guī)范》規(guī)定，轎廂與對重間的最小距離為（）。

按GB10060-1993《電梯安裝驗收規(guī)范》規(guī)定，門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應(yīng)為（）mm

根據(jù)GB7588-2003相關(guān)附錄M規(guī)定，在轎廂滯留工況下，曳引繩與繩槽的摩擦系數(shù)的數(shù)值為（）。

根據(jù)GB7588-2003相關(guān)附錄M規(guī)定，在緊急制停工況下，曳引繩與繩槽的摩擦系數(shù)的數(shù)值為（）。

根據(jù)GB7588-2003相關(guān)附錄M規(guī)定，在裝載工況下，曳引繩與繩槽的摩擦系數(shù)的數(shù)值為（）。

按GB/T10058-1997《電梯技術(shù)條件》規(guī)定，υ≤0.63m/s的交流雙速電梯，其平層準確度應(yīng)在（）范圍內(nèi)。

按GB10060-1993《電梯安裝驗收規(guī)范》規(guī)定，機房內(nèi)鋼絲繩與樓板孔洞角邊間隙均應(yīng)為20～40mm，通向井道的孔洞四周應(yīng)建一高（）mm以上的臺階。

按GB10060-1993《電梯安裝驗收規(guī)范》規(guī)定，曳引機承重梁如需埋入承重墻內(nèi)，則支承長度應(yīng)超過墻厚中心20mm，且不應(yīng)小于（）mm。

按GB10060-1993《電梯安裝驗收規(guī)范》規(guī)定，轎廂在兩端站的平層位置時，轎廂、對重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離，耗能型緩沖器應(yīng)為（）mm。

按GB10060-1993《電梯安裝驗收規(guī)范》規(guī)定，曳引輪、導(dǎo)向輪對鉛垂線的偏差在空載或滿載工況下均不大于（）mm。

按GB10060-1993《電梯安裝驗收規(guī)范》規(guī)定，轎廂與對重間的最小距離為（）。

按GB10060-1993《電梯安裝驗收規(guī)范》規(guī)定，門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應(yīng)為（）mm

根據(jù)GB7588-2003相關(guān)附錄M規(guī)定，在轎廂滯留工況下，曳引繩與繩槽的摩擦系數(shù)的數(shù)值為（）。

根據(jù)GB7588-2003相關(guān)附錄M規(guī)定，在緊急制停工況下，曳引繩與繩槽的摩擦系數(shù)的數(shù)值為（）。

根據(jù)GB7588-2003相關(guān)附錄M規(guī)定，在裝載工況下，曳引繩與繩槽的摩擦系數(shù)的數(shù)值為（）。